记得去年梅奔在这的优势,是非常非常大的,用奔驰引擎的车,超车时也是手到擒来,轻松,少女力量去年是第四,大牛去年2停,貌似速度也不快。
歪头说正赛速度能赶上梅奔,感觉不靠谱啊!除非(我yy的)在轮胎使用上和赛车调教上风格不同,鉴于排位赛最后一段S3,我法两车,直接被两奔驰拉开.4-.5的差距,如果我法引擎没有落后那么多(只是现在都猜测烧机油的是我法),是不是说明我法的空气阻力高?那相对来说,是不是就没那么绞胎?而正赛轮胎能达到工作温度的话,是不是对轮胎会相对友好?而梅奔相对绞胎,正赛如果全力push,会不会有过度使用轮胎的情况发生?
这样才可能有变数啊,不然奔驰一骑绝尘,发车都可以不看了,因为就算发车掉位置,正赛一开drs,随便就超回来了。
记得去年梅奔在这的优势,是非常非常大的,用奔驰引擎的车,超车时也是手到擒来,轻松,少女力量去年是第四,大牛去年2停,貌似速度也不快。
歪头说正赛速度能赶上梅奔,感觉不靠谱啊!除非(我yy的)在轮胎使用上和赛车调教上风格不同,鉴于排位赛最后一段S3,我法两车,直接被两奔驰拉开.4-.5的差距,如果我法引擎没有落后那么多(只是现在都猜测烧机油的是我法),是不是说明我法的空气阻力高?那相对来说,是不是就没那么绞胎?而正赛轮胎能达到工作温度的话,是不是对轮胎会相对友好?而梅奔相对绞胎,正赛如果全力push,会不会有过度使用轮胎的情况发生?
这样才可能有变数啊,不然奔驰一骑绝尘,发车都可以不看了,因为就算发车掉位置,正赛一开drs,随便就超回来了。