求推荐纯电,要求能跑600公里。。 541回复/ 5096862 浏览

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
只看此人

没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

没有符合你要求的,全程高速600公里,目前应该就极氪001千里行满足

审题,20万以下

审题,20万以下

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引用 @ZohnVon 发表的:
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想多了,C01高速百公里接近20度电,500公里都跑不了,事实上高速均速100的情况下都没有几辆车能跑500公里

想多了,C01高速百公里接近20度电,500公里都跑不了,事实上高速均速100的情况下都没有几辆车能跑500公里

他们天天黑的100度电的极氪001就可以

他们天天黑的100度电的极氪001就可以

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引用 @求求你别小嘿屋了 发表的:
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人都是有强迫症的就像你手机还有20的点就得赶紧充电,油车跑到报警一般还能跑50km。同样电车也是,需要300,可能跑到200多就想着要赶紧充电了,充电是需要时间的,期间有点啥事来不及,所以人的内心肯定是都希望电量保持健康的。另外我只是说了现象,我同事确实是不是充电就是充电,一开空调电呼呼掉。

人都是有强迫症的就像你手机还有20的点就得赶紧充电,油车跑到报警一般还能跑50km。
同样电车也是,需要300,可能跑到200多就想着要赶紧充电了,充电是需要时间的,期间有点啥事来不及,所以人的内心肯定是都希望电量保持健康的。
另外我只是说了现象,我同事确实是不是充电就是充电,一开空调电呼呼掉。

我应该是中国最早的电车主,开了五六年电车,我是家冲,完全没有一点里程焦虑。超过三百公里的长途我也不开电车。五年起码省了十几万的油费,而且也比油车要方便很多,因为不用去加油。
如果只是市内代步,除了很多人还在担心安全,我想不出不用电车的理由。

我应该是中国最早的电车主,开了五六年电车,我是家冲,完全没有一点里程焦虑。超过三百公里的长途我也不开电车。五年起码省了十几万的油费,而且也比油车要方便很多,因为不用去加油。
如果只是市内代步,除了很多人还在担心安全,我想不出不用电车的理由。

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引用 @JYSF 发表的:
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我应该是中国最早的电车主,开了五六年电车,我是家冲,完全没有一点里程焦虑。超过三百公里的长途我也不开电车。五年起码省了十几万的油费,而且也比油车要方便很多,因为不用去加油。如果只是市内代步,除了很多人还在担心安全,我想不出不用电车的理由。

我应该是中国最早的电车主,开了五六年电车,我是家冲,完全没有一点里程焦虑。超过三百公里的长途我也不开电车。五年起码省了十几万的油费,而且也比油车要方便很多,因为不用去加油。
如果只是市内代步,除了很多人还在担心安全,我想不出不用电车的理由。

没开电车的人总是想着这那,一会儿理财焦虑一会儿电池寿命一会儿保值,其实都不是问题,基本上开过电车后绝大部分人是回不去油车的

没开电车的人总是想着这那,一会儿理财焦虑一会儿电池寿命一会儿保值,其实都不是问题,基本上开过电车后绝大部分人是回不去油车的

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引用 @求求你别小嘿屋了 发表的:
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人都是有强迫症的就像你手机还有20的点就得赶紧充电,油车跑到报警一般还能跑50km。同样电车也是,需要300,可能跑到200多就想着要赶紧充电了,充电是需要时间的,期间有点啥事来不及,所以人的内心肯定是都希望电量保持健康的。另外我只是说了现象,我同事确实是不是充电就是充电,一开空调电呼呼掉。

人都是有强迫症的就像你手机还有20的点就得赶紧充电,油车跑到报警一般还能跑50km。
同样电车也是,需要300,可能跑到200多就想着要赶紧充电了,充电是需要时间的,期间有点啥事来不及,所以人的内心肯定是都希望电量保持健康的。
另外我只是说了现象,我同事确实是不是充电就是充电,一开空调电呼呼掉。

这也是为什么电车渗透率这么快超过油车的原因,保守估计再过五年油车就是个极少数产品了,最次也是混动。

这也是为什么电车渗透率这么快超过油车的原因,保守估计再过五年油车就是个极少数产品了,最次也是混动。

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蔚来ET5T再去租个150度电池估计可以

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不论价位,冬季应该没有满载开空调跑高速还能跑600的车,其实你找个冬季能跑四百左右就行,反正都要补一次电,但是其实冬季高速,也要cltc六七百才能跑四百多
看看今年补贴多少,如果合适,小鹏G6和P7+,极氪007,领克z10应该都能20以内落地

不论价位,冬季应该没有满载开空调跑高速还能跑600的车,其实你找个冬季能跑四百左右就行,反正都要补一次电,但是其实冬季高速,也要cltc六七百才能跑四百多
看看今年补贴多少,如果合适,小鹏G6和P7+,极氪007,领克z10应该都能20以内落地

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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你要说C11百公里20度我就信了,C01轿车风阻小,电池一体又比C11轻,717跑个600随随便便

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你要说C11百公里20度我就信了,C01轿车风阻小,电池一体又比C11轻,717跑个600随随便便

扯,根本不可能。

扯,根本不可能。

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引用 @pau·gasol 发表的:
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你先搞清楚cltc续航和高速续航的差别

你先搞清楚cltc续航和高速续航的差别

给讲一下呗家嫂,反正退役了闲着也是闲着

给讲一下呗家嫂,反正退役了闲着也是闲着

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20万以下想屁吃,纯电高速能跑600的一共也就极氪001和蔚来大电池那款。

20万以下想屁吃,纯电高速能跑600的一共也就极氪001和蔚来大电池那款。

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引用 @曼巴门徒248号吴亦凡 发表的:
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我的老款单电机极氪001可以做到,均速98,出发地海拔和目的地海拔都是1200左右,常跑的知道我均速98已经不算低了,出发电量98跑了465公里到达还有20电量,如果速度稳一点跑干跑600绝对没问题

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我的老款单电机极氪001可以做到,均速98,出发地海拔和目的地海拔都是1200左右,常跑的知道我均速98已经不算低了,出发电量98跑了465公里到达还有20电量,如果速度稳一点跑干跑600绝对没问题

老款 we100也不稳的,we140才能稳。

老款 we100也不稳的,we140才能稳。

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引用 @马刺历史第二人文班亚马 发表的:
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零跑c01随随便便

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零跑c01随随便便

不可能的。

不可能的。

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引用 @跳跃KD 发表的:
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对于长安自己来说启源都算杂牌了,长安的亲儿子是阿维他深蓝。

对于长安自己来说启源都算杂牌了,长安的亲儿子是阿维他深蓝。

启源好歹卖得出去,啊维塔销量可不好看

启源好歹卖得出去,啊维塔销量可不好看

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引用 @mmmmmmnn兜 发表的:
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我教你看,你把车的cltc续航找出来,市区打八折,高速打六五折,气温低于十度继续打折。

我教你看,你把车的cltc续航找出来,市区打八折,高速打六五折,气温低于十度继续打折。

老款001没那么多的,春秋市区能接近100%。冬天75折的样子。

老款001没那么多的,春秋市区能接近100%。冬天75折的样子。

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可以上150度电池包啊,我记得极氪和蔚来都有这么大的电池包,应该够跑600公里高速的

可以上150度电池包啊,我记得极氪和蔚来都有这么大的电池包,应该够跑600公里高速的

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引用 @专治吹牛生物 发表的:
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老款001没那么多的,春秋市区能接近100%。冬天75折的样子。

老款001没那么多的,春秋市区能接近100%。冬天75折的样子。

cltc能到百分之百的吗,你说的是车的预估续航吧。

cltc能到百分之百的吗,你说的是车的预估续航吧。

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引用 @虎扑JR1104546681 发表的:
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来,人家刚测的,高速均速90的续航

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来,人家刚测的,高速均速90的续航

冬季你说个勾吧,冬季有过600的车?

冬季你说个勾吧,冬季有过600的车?

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引用 @mmmmmmnn兜 发表的:
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cltc能到百分之百的吗,你说的是车的预估续航吧。

cltc能到百分之百的吗,你说的是车的预估续航吧。

我的we86在锁电以前能开500公里,还剩个10%左右的电。动态续航换算下来有时候能到580,cltc是546。当然我一天至少开140公里,有的时候一天两三百公里。秋天走高速100%-30%的电开了330多公里。现在锁电了,后半程就很虚了。

我的we86在锁电以前能开500公里,还剩个10%左右的电。动态续航换算下来有时候能到580,cltc是546。当然我一天至少开140公里,有的时候一天两三百公里。秋天走高速100%-30%的电开了330多公里。现在锁电了,后半程就很虚了。

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引用 @立邦占士23 发表的:
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破防啦

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自我介绍?

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没有

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Re:求推荐纯电,要求能跑600公里。。
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