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1、输出功率保持在10kw速度能维持住80就不错了,你咋不说跑120保持在5kw呢,这样百公里就只需要4度多电了。2、60多度电跑300公里,百公里20度电以上才是电车正常的表现,所以高速想跑500公里以上至少需要100度的电池包,才90度的717就别凑热闹了,100度的极氪007都不一定行
要么你把车开到杭州开试试
表显700肯定跑不到600,我100度的001表显700撑死能开500,他说的那款是140度,跑600没问题
冬天低温肯定不行,夏天跑均速100,还是很省的,我的001只有16个电,算下能跑610,不过这都是极限续航了,实际使用要留100公里应急
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别整这些没用的,我春秋天在山东早就验证过了,你自己试试维持住100的速度表显功率是多少就知道了,胎压打到2.8看看能不能到15附近
破防啦
笑死,看你嘴硬的
小米可以,我以为只有四五百,一看评测600+,想买了
来,人家刚测的,高速均速90的续航
我是又拍照又截图,C11百公里15度电,跑个400轻松。你又背个电池又背个发电机还带个油箱,没办法了啊。换车吧
所以你倒是说说表显功率维持在10kw以下的时候速度是多少百公里电耗又是多少?120的速度表显功率又是多少?你觉得会是10kw以下么?
140度电池重了不少 还按电耗23来算么,按32还差不懂
高速主要阻力是风阻,重量影响不大
这个贴自始至终说的都是高速,我背了电池增程器和邮箱车重和你的差不多能耗不会有本质区别,实际情况就是2吨左右的新能源维持120的速度瞬时功率至少22kw甚至25kw百公里电耗也要18-20,100的速度有可能18以内胎压高一点17也有可能,所以一是你说的717高速绝对跑不了600,二是100以上的速度瞬时功率不可能10kw以内
山东的路这么难开吗?匀速保持费多少电啊,你开巡航他当然不行。你站起来一脚蹬到底,不管油车电车他都费啊。我高速开的少,我快速路都是90-100这么开的
跑高速的话,没有一个能跑跑出来600的
高速5折 表显续航得1000km
岚图知音有个100多度电池版本吧
所以才让你看看保持100的瞬时功率是多少,如果你能维持在10kw以下说明百公里电耗就是10度以下,那么你的车就可以去评奖了
看图啊,你拿个标准版说个🔨,咋不看看max一百度大电池的续航表现呢
su7吧
逻辑感人,邮箱跑空了不用自己加,回家自动满了是吧?
是你逻辑能力听不懂吧?那我就说的再明白点,满油满电跑回家,大概还有一两百公里的油,老家慢充快充都有,在老家就用电,等春节返工出发前再加满油充满电,然后重复。平时上班就用电,家里单位都有桩,我的深蓝S7增程220km纯电续航5~7天充一次,有问题么?顺带说一句,我老家就是河南的。
你要说C11百公里20度我就信了,C01轿车风阻小,电池一体又比C11轻,717跑个600随随便便
高速绝对不可能,更别说是冬天
我感觉楼主还是没想清楚自己的需求,虽然要高速600公里,但它毕竟是个低频需求,一年才两回,虽然高速充电难但是还是有解决办法,不如在预算内看看更符合自己平时用车情况的车子,不用追着续航看
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