日前,我们从工信部获取到了仰望U7 PHEV的电池及续航信息。该车搭载了由2.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,配备易四方技术、云辇-Z系统、后轮转向、数字底盘等。
根据工信部信息显示,仰望U7 PHEV搭载了2.0T插混系统,该系统配备了4台永磁同步电机,也就是比亚迪的易四方技术。该系统中应用的2.0T发动机代号为BYD4H20 ,最大功率为200千瓦;2台前轮电机的最大功率均为260千瓦,2台后轮驱动电机的最大功率则均为240千瓦。
该车将匹配容量为52.3987千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,工信部工况纯电续航里程为180公里,亏电状态百公里油耗为8.7千瓦时(或为WLTC工况)。从电池容量和续航里程信息来看,仰望U7 PHEV的电池和续航数据均优于仰望U8(电池容量49.05千瓦时,纯电续航120-124公里)。
日前,我们从工信部获取到了仰望U7 PHEV的电池及续航信息。该车搭载了由2.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,配备易四方技术、云辇-Z系统、后轮转向、数字底盘等。
根据工信部信息显示,仰望U7 PHEV搭载了2.0T插混系统,该系统配备了4台永磁同步电机,也就是比亚迪的易四方技术。该系统中应用的2.0T发动机代号为BYD4H20 ,最大功率为200千瓦;2台前轮电机的最大功率均为260千瓦,2台后轮驱动电机的最大功率则均为240千瓦。
该车将匹配容量为52.3987千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,工信部工况纯电续航里程为180公里,亏电状态百公里油耗为8.7千瓦时(或为WLTC工况)。从电池容量和续航里程信息来看,仰望U7 PHEV的电池和续航数据均优于仰望U8(电池容量49.05千瓦时,纯电续航120-124公里)。