全部回帖
单踏板就是用更高的动能回收力度减速刹停，动能回收力度越大越省电，你以为呢？
动能回收不得减速啊，正常你能滑100m，动能回收只能滑20m了，回收那点电够你再跑80m吗？都能回收那点电量的多少都不如你大力踩一脚电门来个急加速对能耗的影响大
动能回收不得减速啊，正常你能滑100m，动能回收只能滑20m了，回收那点电够你再跑80m吗？都能回收那点电量的多少都不如你大力踩一脚电门来个急加速对能耗的影响大
没几个能做到
没几个能做到
根本不是能不能做到的问题，而是做到后能不能卖出去的问题
根本不是能不能做到的问题，而是做到后能不能卖出去的问题
根本不是能不能做到的问题，而是做到后能不能卖出去的问题
先做再说，你这全是自己yy
先做再说，你这全是自己yy
你这是以溜车滑行为前提，没有动能回收能量都浪费了。单踏板默认松油门就等同于强动能回收，把浪费的那些动能都收回去了。别以为动能回收 回收的能量很少
你这是以溜车滑行为前提，没有动能回收能量都浪费了。单踏板默认松油门就等同于强动能回收，把浪费的那些动能都收回去了。
别以为动能回收 回收的能量很少
很少啊，为啥这么犟呢，我开强的和标准，差别不大，都不如我来一脚急加速对能耗的影响大，这啥这么喜欢yy？再说了特斯拉能耗也不低啊，不知道你们在喷什么特吹
很少啊，为啥这么犟呢，我开强的和标准，差别不大，都不如我来一脚急加速对能耗的影响大，这啥这么喜欢yy？再说了特斯拉能耗也不低啊，不知道你们在喷什么特吹
滑行能跑100，单踏板光靠动能回收能跑60，踩刹车加回收就只能跑20，这样能理解吗？
滑行能跑100，单踏板光靠动能回收能跑60，踩刹车加回收就只能跑20，这样能理解吗？
那不是滑行跑的更远？你数学语文老师教的？
那不是滑行跑的更远？你数学语文老师教的？
先做再说，你这全是自己yy
先做再说，你这全是自己yy
YY个屁，你怎么知道国产车没做到好操控的车？自己了解少还说别人YY，可笑。
去试试威廉姆斯调教的智己L7，试试带着性能套件的领克03+，试试底盘配置拉满的高合HiphiZ，试试绞牙避震的极氪001 FR。
以上这些车哪个操控都不比model3差，哪个都可以在赛道上跑出比model3不差的成绩，但是销量呢？一个比一个惨，甚至高合都倒闭了。
操控从来不是中国大部分购车消费者的重要购买需求之一，从来吸引不了大量消费者。
特斯拉的核心竞争力只是那个标，操控只是矮子里拔将军被推出来当营销手段的点糊弄人罢了。
YY个屁，你怎么知道国产车没做到好操控的车？自己了解少还说别人YY，可笑。
去试试威廉姆斯调教的智己L7，试试带着性能套件的领克03+，试试底盘配置拉满的高合HiphiZ，试试绞牙避震的极氪001 FR。
以上这些车哪个操控都不比model3差，哪个都可以在赛道上跑出比model3不差的成绩，但是销量呢？一个比一个惨，甚至高合都倒闭了。
操控从来不是中国大部分购车消费者的重要购买需求之一，从来吸引不了大量消费者。
特斯拉的核心竞争力只是那个标，操控只是矮子里拔将军被推出来当营销手段的点糊弄人罢了。
YY个屁，你怎么知道国产车没做到好操控的车？自己了解少还说别人YY，可笑。去试试威廉姆斯调教的智己L7，试试带着性能套件的领克03+，试试底盘配置拉满的高合HiphiZ，试试绞牙避震的极氪001 FR。以上这些车哪个操控都不比model3差，哪个都可以在赛道上跑出比model3不差的成绩，但是销量呢？一个比一个惨，甚至高合都倒闭了。操控从来不是中国大部分购车消费者的重要购买需求之一，从来吸引不了大量消费者。特斯拉的核心竞争力只是那个标，操控只是矮子里拔将军被推出来当营销手段的点糊弄人罢了。
[图片]
YY个屁，你怎么知道国产车没做到好操控的车？自己了解少还说别人YY，可笑。
去试试威廉姆斯调教的智己L7，试试带着性能套件的领克03+，试试底盘配置拉满的高合HiphiZ，试试绞牙避震的极氪001 FR。
以上这些车哪个操控都不比model3差，哪个都可以在赛道上跑出比model3不差的成绩，但是销量呢？一个比一个惨，甚至高合都倒闭了。
操控从来不是中国大部分购车消费者的重要购买需求之一，从来吸引不了大量消费者。
特斯拉的核心竞争力只是那个标，操控只是矮子里拔将军被推出来当营销手段的点糊弄人罢了。
因为你不支持所以卖的不好，米买的啥。支持一下啊？yy怪
因为你不支持所以卖的不好，米买的啥。支持一下啊？yy怪
特斯拉自己都没你们懂，你们特粉是真的逆天
你这样发他哪里看得懂
你这样发他哪里看得懂
既然你说了，这只是一种感受，那就证明这是一个很主观的东西。你可以认为我反应迟钝，那我还可以认为你敏感过度呢。我开过的车，从凯越轩逸，到天籁雅阁，到奥迪A5，还有帝豪、秦、唐一堆国产，都没试过手忙脚乱的。你硬要说这些车是同一种类，那你高兴就好。
[图片]
既然你说了，这只是一种感受，那就证明这是一个很主观的东西。你可以认为我反应迟钝，那我还可以认为你敏感过度呢。我开过的车，从凯越轩逸，到天籁雅阁，到奥迪A5，还有帝豪、秦、唐一堆国产，都没试过手忙脚乱的。你硬要说这些车是同一种类，那你高兴就好。
没事，正常，反正我也很多人说底盘开出来都没有区别，操控也是邪乎的，只能赛车手感觉的出
没事，正常，反正我也很多人说底盘开出来都没有区别，操控也是邪乎的，只能赛车手感觉的出
因为你不支持所以卖的不好，米买的啥。支持一下啊？yy怪
不好意思，我确实不需要这么好的操控，我不需要像老鼠一样在车流里窜来窜去超车，我也不需要跑山时灵活过发卡弯，我清楚我需要的是在舒适基础上的的有限操控，所以我绝不会买特斯拉。但我不是买不起车，相反我支持过好几辆国产车了
不好意思，我确实不需要这么好的操控，我不需要像老鼠一样在车流里窜来窜去超车，我也不需要跑山时灵活过发卡弯，我清楚我需要的是在舒适基础上的的有限操控，所以我绝不会买特斯拉。但我不是买不起车，相反我支持过好几辆国产车了
因为特斯拉需要装修，所以卖产品的商家就多了。他们就是特斯拉免费又忠实的宣传工具。
无利不起早，跟日系二手车商一样，保有量多了自然有人吹。
无利不起早，跟日系二手车商一样，保有量多了自然有人吹。
不好意思，我确实不需要这么好的操控，我不需要像老鼠一样在车流里窜来窜去超车，我也不需要跑山时灵活过发卡弯，我清楚我需要的是在舒适基础上的的有限操控，所以我绝不会买特斯拉。但我不是买不起车，相反我支持过好几辆国产车了
[图片]
[图片]
不好意思，我确实不需要这么好的操控，我不需要像老鼠一样在车流里窜来窜去超车，我也不需要跑山时灵活过发卡弯，我清楚我需要的是在舒适基础上的的有限操控，所以我绝不会买特斯拉。但我不是买不起车，相反我支持过好几辆国产车了
又是你啊，我想起来了，三代同堂落后现在版本5代的001？笑死了
又是你啊，我想起来了，三代同堂落后现在版本5代的001？笑死了
