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很难比得过油车吗…是比同价位的？
15内的话，很难，配置上花了成本，机械调教方面就得降低，成本限制，而且电车重，同样的指标更需要加大成本才可以得到。这是个客观事实问题。但是现在对‘好开’有要求的用户越来越少了，年轻一些的买家，基本上也都是网络了解并没有开过太多车，也很难去感知这个问题。基本上提速快，就是好开
没有，买特斯拉和燃油车买合资的一个心态吧，看牌子的居多
Y很硬，我朋友说过减速带远不如凯美瑞
特斯拉乘坐毫无舒适性可言
知道为啥有些人喜欢小钢炮吗，因为长度和轴距低一两级别的车身重量会轻很多很多，同样的马力在c级车上是蜗牛，在a级车上就是炸裂，同样的轮胎和刹车，小型车操作上限更高，特斯拉就是用最短小的车身来偷轻，实现“好操作”和“续航长”。
开开就知道了，特斯拉感受不到底盘和电池的重量，打方向盘给人的感觉就是车随人动，人车合一，底盘和整体车身没有任何拖沓，操控绝不仅仅是车子大小和重量决定的，同样以底盘为卖点的极氪001，底盘和车身就非常厚重，开起来笨重感十足，小钢炮我开过17年的高尔夫，底盘调教也偏厚重，方向盘很重，像开卡丁车，远没有model3好开
悬挂确实硬 刚开始小心翼翼 现在已经放飞了 过坑不带减速
不过操控确实到位
