特斯拉对国产电车有“断崖般”般的优势吗？由尊贵的亚洲龙双持车主 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
去人家店里试驾了一下，比我家的卡罗拉/昂克赛拉有碾压性优势，就是太贵了。长续航的要30个了。
去人家店里试驾了一下，比我家的卡罗拉/昂克赛拉有碾压性优势，就是太贵了。长续航的要30个了。
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特斯拉对国产电车有“断崖般”般的优势吗？
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随便拉一台20万以上的国产电车，都能碾压你的卡罗拉昂克赛拉。即使是原价20.69万实际只要14.99万的乐道也能轻松吊打
随便拉一台20万以上的国产电车，都能碾压你的卡罗拉昂克赛拉。即使是原价20.69万实际只要14.99万的乐道也能轻松吊打[吃瓜]
操控是真好，电耗是真低，FSD用不了，其他和国产比没啥优势，有些地方还落后很多。
操控是真好，电耗是真低，FSD用不了，其他和国产比没啥优势，有些地方还落后很多。
引用 @尊贵的亚洲龙双持车主 发表的:
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兄弟，说话要尊重事实。[捂脸][捂脸][捂脸]卡罗拉和昂克赛拉在12万元级燃油A级车当中操控几乎就是天花板。
兄弟，说话要尊重事实。[捂脸][捂脸][捂脸]卡罗拉和昂克赛拉在12万元级燃油A级车当中操控几乎就是天花板。
卡罗拉不是纯家用代步车吗？这么多年听过省油耐用，现在还有超控了
卡罗拉不是纯家用代步车吗？这么多年听过省油耐用，现在还有超控了
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操控是真好，电耗是真低，FSD用不了，其他和国产比没啥优势，有些地方还落后很多。
操控是真好，电耗是真低，FSD用不了，其他和国产比没啥优势，有些地方还落后很多。
随便拉一台20万以上的国产电车，都能碾压你的卡罗拉昂克赛拉。即使是原价20.69万实际只要14.99万的乐道也能轻松吊打
随便拉一台20万以上的国产电车，都能碾压你的卡罗拉昂克赛拉。即使是原价20.69万实际只要14.99万的乐道也能轻松吊打[吃瓜]
随便拉一台20万以上的国产电车，都能碾压你的卡罗拉昂克赛拉。即使是原价20.69万实际只要14.99万的乐道也能轻松吊打[吃瓜]
兄弟，说话要尊重事实。
卡罗拉和昂克赛拉在12万元级燃油A级车当中操控几乎就是天花板。
兄弟，说话要尊重事实。[捂脸][捂脸][捂脸]卡罗拉和昂克赛拉在12万元级燃油A级车当中操控几乎就是天花板。
操控是真好，电耗是真低，FSD用不了，其他和国产比没啥优势，有些地方还落后很多。
其实最大的优势是安全，无论iihs还是encap的碰撞测试成绩都能看到，特斯拉就是所有汽车品牌里遥遥领先的第一，没有之一。其他真没什么优势了，它电耗低，小鹏小米也很低甚至更低，智能化fsd用不了那就是个傻瓜车，华为系、蔚小理都比它智能多了。 安全性上华为系和理想老互相，比亚迪爱乱黑日系，其实哥仨这方面自身都是一塌糊涂，早几年中保研测试还没变成五星批发部的时候都能看到他们成绩。
其实最大的优势是安全，无论iihs还是encap的碰撞测试成绩都能看到，特斯拉就是所有汽车品牌里遥遥领先的第一，没有之一。其他真没什么优势了，它电耗低，小鹏小米也很低甚至更低，智能化fsd用不了那就是个傻瓜车，华为系、蔚小理都比它智能多了。 安全性上华为系和理想老互相，比亚迪爱乱黑日系，其实哥仨这方面自身都是一塌糊涂，早几年中保研测试还没变成五星批发部的时候都能看到他们成绩。
引用 @尊贵的亚洲龙双持车主 发表的:
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兄弟，说话要尊重事实。[捂脸][捂脸][捂脸]卡罗拉和昂克赛拉在12万元级燃油A级车当中操控几乎就是天花板。
兄弟，说话要尊重事实。[捂脸][捂脸][捂脸]卡罗拉和昂克赛拉在12万元级燃油A级车当中操控几乎就是天花板。
你要提操控，那你可以试试领克Z20，14万应该能吊打卡罗拉，各方面吊起来打，除了没电不能加油
你要提操控，那你可以试试领克Z20，14万应该能吊打卡罗拉，各方面吊起来打，除了没电不能加油
你要提操控，那你可以试试领克Z20，14万应该能吊打卡罗拉，各方面吊起来打，除了没电不能加油
兄弟，你看看我们开的什么车？
兄弟，你看看我们开的什么车？
你要提操控，那你可以试试领克Z20，14万应该能吊打卡罗拉，各方面吊起来打，除了没电不能加油
20是一款精致的小SUV，但要说吊打卡罗拉昂克赛拉差点。
20是一款精致的小SUV，但要说吊打卡罗拉昂克赛拉差点。
20是一款精致的小SUV，但要说吊打卡罗拉昂克赛拉差点。
评价不了，我没有开过Z20，但是卡罗拉…硬说它有操控，我觉得不太行。
评价不了，我没有开过Z20，但是卡罗拉…硬说它有操控，我觉得不太行。
评价不了，我没有开过Z20，但是卡罗拉…硬说它有操控，我觉得不太行。
卡罗拉就是悬架比较软，转急弯车歪的厉害，别的挺好开的。特别是引擎盖子特别低，视野和毛豆3一样好。
卡罗拉就是悬架比较软，转急弯车歪的厉害，别的挺好开的。特别是引擎盖子特别低，视野和毛豆3一样好。
引用 @虎扑JR1139834488 发表的:
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其实最大的优势是安全，无论iihs还是encap的碰撞测试成绩都能看到，特斯拉就是所有汽车品牌里遥遥领先的第一，没有之一。其他真没什么优势了，它电耗低，小鹏小米也很低甚至更低，智能化fsd用不了那就是个傻瓜车，华为系、蔚小理都比它智能多了。 安全性上华为系和理想老互相，比亚迪爱乱黑日系，其实哥仨这方面自身都是一塌糊涂，早几年中保研测试还没变成五星批发部的时候都能看到他们成绩。
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其实最大的优势是安全，无论iihs还是encap的碰撞测试成绩都能看到，特斯拉就是所有汽车品牌里遥遥领先的第一，没有之一。其他真没什么优势了，它电耗低，小鹏小米也很低甚至更低，智能化fsd用不了那就是个傻瓜车，华为系、蔚小理都比它智能多了。 安全性上华为系和理想老互相，比亚迪爱乱黑日系，其实哥仨这方面自身都是一塌糊涂，早几年中保研测试还没变成五星批发部的时候都能看到他们成绩。
小米安全性也非常到位
小米安全性也非常到位
操控是真好，电耗是真低，FSD用不了，其他和国产比没啥优势，有些地方还落后很多。
Y很硬，我朋友说过减速带远不如凯美瑞
Y很硬，我朋友说过减速带远不如凯美瑞
引用 @马刺前锋樱木索汉 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏
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又是云车主
又是云车主
引用 @尊贵的亚洲龙双持车主 发表的:
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卡罗拉就是悬架比较软，转急弯车歪的厉害，别的挺好开的。特别是引擎盖子特别低，视野和毛豆3一样好。
卡罗拉就是悬架比较软，转急弯车歪的厉害，别的挺好开的。特别是引擎盖子特别低，视野和毛豆3一样好。
悬架软＋急转弯歪的厉害还能叫操控好啊
悬架软＋急转弯歪的厉害还能叫操控好啊
随便拉一台20万以上的国产电车，都能碾压你的卡罗拉昂克赛拉。即使是原价20.69万实际只要14.99万的乐道也能轻松吊打[吃瓜]
乐道15万？真的假的，15万很心动啊
乐道15万？真的假的，15万很心动啊
27五年免息还好吧 一个月跑的够多 省的油费抵月供 再涨点薪 算下来等于八万买车
27五年免息还好吧 一个月跑的够多 省的油费抵月供 再涨点薪 算下来等于八万买车
Re：特斯拉对国产电车有“断崖般”般的优势吗？
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