萝卜青菜，各有所爱，喜欢买啥就买啥，千金难买心头好

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老百姓买车不就需要这种吗，那所谓的百公里加速有多大意义，有几个有下赛道的水平。

也不用太心急，油车的消亡有个过程的，毕竟这么多年的认知惯性，部分人接受新事物很慢的。。三年后也就是27年底，新能源渗透率有望干到八到九成，这个时候油车基本就算亡了。。

我也觉得，普通人需要的就是省心，大空间的车，轩逸满足。好奇以为啥没有国产吃这一部分市场。秦 plus 帝豪 五菱宏光都差一点

公司买，我们破小公司就有六辆

看得出来你已经平复了不少，观点不一样很正常

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小伙子你说的对，别激动。 速度只要过了阀值，越快越容易产生问题，你别激动，我没有说你不对

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老百姓买车不就需要这种吗，那所谓的百公里加速有多大意义，有几个有下赛道的水平。

日产就这一台走量车了，怕是真要完了。

为啥要超车？你知道行车安全最重要的是什么吗？速度和车间距。

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我也觉得，普通人需要的就是省心，大空间的车，轩逸满足。好奇以为啥没有国产吃这一部分市场。秦 plus 帝豪 五菱宏光都差一点

说起保养，最近在看车比得耐久度测试，小米su7max 2w公里保养一次，保养费也就400多。ps：耐久度测试跑2wkm相当于正常开4-5wkm。时代真变了

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16年底的手动挡明锐，44万公里了，还挺好

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这车对于那些预算不多，十万以内，又不认可国产车的，绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造，我18年买的，到现在连个螺丝都没换过，唯一的维修就是补胎了，保养也便宜，随便路边店200块钱就搞定了

说明秦plus给的压力还是不够，还得再降压干一波，直接干死

也不用太心急，油车的消亡有个过程的，毕竟这么多年的认知惯性，部分人接受新事物很慢的。。三年后也就是27年底，新能源渗透率有望干到八到九成，这个时候油车基本就算亡了。。

秦已经降无可降了，再降那真得抓奴隶去工厂干活了

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咋没必要，主要是现在油电同价，甚至混动车比油车还便宜，买了纯烧油也比油车省一半的油了，

主要对车的要求太低，我14年底买的长城M4，十年了除了换胎和保养也是一颗螺丝没动过。手动挡加自然吸气，都不知道能坏哪。