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这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了
这个标准来说确实不错 不过国产车有些热门的油车也是这样 就是预算会偏高一些 当然配置也好得多
这车现在一个月还能卖3万辆,真是佩服
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有啥佩不佩服,有人看配置有人看耐造呗,同价位的国产质量绝对还是差点意思的
别看不起轩逸。七八万落地,能开15年,对于公里数不多的穷人来说绝对是个好的选择。你可以说秦plus秒杀这车,但是总有人不认国产的。
就比亚迪的品控,跟日系比质量
不好意思,你的感觉不对。我12年前考高级驾驶职称的时候全考点驾驶这一项上成绩第一。所有参考对象都是5年以上职业司机。 所以我水平不敢说咋样,车还是稍微开过一点。
自己都说稍微开过一点了,所以没车咯,只是考驾照分数好一点咯,所以路上各种复杂情况没遇到过一丁点就武断说动力加速没用?多少事故因为加速慢脱离不了危急情况,多少车加速慢超车造成严重事故的比小米事故多千倍万倍,小米那种失控确实有点驾驭不了其实每年那种超速慢的也很多失控,说白了都是那种群体,老头乐都能失控
我老丈人轩逸14年买的,刚出保变速箱就废了,修了一万多
我弟的朋友21年提的14代轩逸,跑了8万多公里,变速箱要维修,他们开车猛,油门踩到底那种,说实话,开车还是分人的。CVT不能暴力驾驶。同样的车,我脚感柔和,百公里油耗5.1-5.2L,他们就要多1.5L左右
如果是以前的f3,这个价格你还指望它一点毛病都没有这可能吗,而且因为一个车型拉黑所有国产品牌的所有车型这也有失偏颇吧,要是以前买的几十万的红旗估计也不会说这话了
我爸90年代买的红旗,开到新世纪初赶紧卖了换车,真油老虎
如果轩逸朗逸销量下去了,才真正标志中国老百姓开始懂车了
也不用太心急,油车的消亡有个过程的,毕竟这么多年的认知惯性,部分人接受新事物很慢的。。三年后也就是27年底,新能源渗透率有望干到八到九成,这个时候油车基本就算亡了。。
别急,在亡了
16年底的手动挡明锐,44万公里了,还挺好
牛逼?跑滴滴了?
到底是些什么人在买
我在买
插混是不需要烧油是吧。新能源销量榜你从第一排到20,看看有多少是你想灭亡但是也烧油的
安全性太差了,朋友坐轩逸副驾三四十速度撞护栏都弄得胸骨骨折,看到后我今年把家里的老轩逸换成蓝山了
现在确实不够看了,我也换了车,轩逸给了老丈人开了,不过放以前七八年前确实没有很好的选择,当时我还是看了虎扑,很多人都大力推荐我才买的轩逸
本来就是经典,不得不承认他的优势优点。
打车坐了一次轩逸,才知道什么叫大沙发,确实有销量是有原因的。每次打车坐新能源,都头疼的要死,脖子和头都没法往后靠,座椅太隔人
昨晚的气温,除非电车电池到那时候不怕冻了,要不我这还是油车为主。
你那地方的人口和消费力也影响不了电车的推广
放屁,胡说八道
送给你自己
巴西人笑死,什么妖孽
巴西人什么德性?
哪吒又死了,整天装神弄鬼,浑水摸鱼
死一个八成人都不知道的哪吒你就炸毛了,合着铃木死的不比哪吒早,你咋不沮丧一下?优胜劣汰是市场的自然选择,打不过的就会退场,和油车电车没有关系
老百姓买车不就需要这种吗,那所谓的百公里加速有多大意义,有几个有下赛道的水平。
走国道要借对面超车的时候就知道动力重要了,没动力超一半对面来车能吓死你。
开过高速?
我开的比你快多了