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说明秦plus给的压力还是不够,还得再降压干一波,直接干死
byd生锈就打退很多人了
我老丈人轩逸14年买的,刚出保变速箱就废了,修了一万多
换个拆车件都不要1w
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鸟语大神很有钱?
老百姓买车不就需要这种吗,那所谓的百公里加速有多大意义,有几个有下赛道的水平。
你都搞错因果关系了,哪怕是现在新能源大行其道,被喷的狠的车型也是看价格的。轩逸买8,9万当然是不错的,但你知道以前它过得去的配置都是13,14万吗?那个价格当然喷啊。
咋开的
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牛逼,日本车有问题,“咋开的”。
这车现在一个月还能卖3万辆,真是佩服
七八万落地的车 诚意满满了
老百姓都是过日子的,便宜耐用,五六万有何不选
这些都是网络上口嗨的杂碎而已,现实里面可能车都买不起的,你信不信
我哥买的老别克用了快八年了。。。我姑父买的老瑞虎都快13年了。。。啥也没坏过啊,哦,换过一个大灯,被撞烂了
我路上是真烦这个车,有一辆算一辆全是龟速在爬
龟狗车之一,我媳妇有一辆,除了不容易坏没别的优点了
问题在于,没有这批百公里加速的车,这破车能卖你15w
轩逸一直把经典和新轩逸的销量放一起的吧,当然我就是14+买新轩逸的人,21年,那个价位就是日系里选,也确实相中了这个外观。
我22年底买的威朗,2年7.5万公里,也没啥事。但是感觉6w公里以后,没以前好开了,踩油门的时候感觉声音变大了。
我也觉得肉了好多,油门踩猛点才走,也可能是我电车开多了偶尔开油车不习惯了
昨晚的气温,除非电车电池到那时候不怕冻了,要不我这还是油车为主。
伊春的,不耽误我用混动哈
租车公司是大客户。各大租车公司最走量的订单一直是卡罗拉轩逸朗速腾老三样,光靠租车市场就能保证这哥仨死不了,其他人不好说。
我这很多90后都不相信国产车,上周提的混动雅阁。我买台汉不吊打这货
那你去买就是了,别人不喜欢。也要为了你的喜欢买?
这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了
cvt冬天开起来咋样,
诺基亚手机在全球市场销声匿迹之前最后那几个月销量也不错的(指卖掉手机业务之前的诺基亚)
也还行吧,刚打火转速高点,开一会就好了