全部回帖
408开个还不错
408开个还不错
@back1999again,从窝里滚出来！
@back1999again,从窝里滚出来！
高压油泵故障是什么表现？我的408只要敢加满油后过大弯，必然出站发动机故障报警，加不上油行驶顿挫，然后靠边停一会儿才能恢复，导致我现在每次只敢加200
[图片]
高压油泵故障是什么表现？我的408只要敢加满油后过大弯，必然出站发动机故障报警，加不上油行驶顿挫，然后靠边停一会儿才能恢复，导致我现在每次只敢加200
咦，我家是308有这问题，408倒是没有
咦，我家是308有这问题，408倒是没有
你怎么看@back1999again
你怎么看@back1999again
他这涡轮加at就是晕，反正我开的是这样，可能我体质不行吧
那你开比亚迪不得晕死。
那你开比亚迪不得晕死。
稍微懂点车的都知道at，cvt，双离合这三个里面at是机械素质最稳定，最耐用，制造成本最高的那一个，能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了，偷着乐吧就，虎扑真的是人什么都有啊，狗屁不懂张口就来，你也是个人才。
[图片]
稍微懂点车的都知道at，cvt，双离合这三个里面at是机械素质最稳定，最耐用，制造成本最高的那一个，能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了，偷着乐吧就，虎扑真的是人什么都有啊，狗屁不懂张口就来，你也是个人才。
可at之间亦有高低，不是所有的都是宝马调教，标志那个6at还真不如日系CVT来的实在
可at之间亦有高低，不是所有的都是宝马调教，标志那个6at还真不如日系CVT来的实在
越卖不出去就越摊不平成本，越难降价，恶性循环。汽车工业是要上规模的，赢者通吃，低价垄断也是垄断。这也就是为什么全球汽车就那么几个玩家[奸笑]
越卖不出去就越摊不平成本，越难降价，恶性循环。汽车工业是要上规模的，赢者通吃，低价垄断也是垄断。这也就是为什么全球汽车就那么几个玩家[奸笑]
才十二年价格接近腰斩了，当初我买车的时候408自动档落地还得15万左右
才十二年价格接近腰斩了，当初我买车的时候408自动档落地还得15万左右
你这脸打的，我同在广东都听到喽
你这脸打的，我同在广东都听到喽
法国车再垃圾，底盘也要比秦好得多，明白了吗？销量和底盘不构成任何逻辑关系，听懂了吗，小朋友?
法国车再垃圾，底盘也要比秦好得多，明白了吗？销量和底盘不构成任何逻辑关系，听懂了吗，小朋友?
你法系只有一个优点，别人有九个
你法系只有一个优点，别人有九个
6AT再不流畅，也不至于到晕，明白吗？说晕的是不是在胡说八道？这都不明白，你都没开过几辆车。
6AT再不流畅，也不至于到晕，明白吗？说晕的是不是在胡说八道？这都不明白，你都没开过几辆车。
at开始和cvt比流畅，又和dct比换挡。咋不和电车比省电
at开始和cvt比流畅，又和dct比换挡。咋不和电车比省电
稍微懂点车的都知道at，cvt，双离合这三个里面at是机械素质最稳定，最耐用，制造成本最高的那一个，能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了，偷着乐吧就，虎扑真的是人什么都有啊，狗屁不懂张口就来，你也是个人才。
[图片]
稍微懂点车的都知道at，cvt，双离合这三个里面at是机械素质最稳定，最耐用，制造成本最高的那一个，能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了，偷着乐吧就，虎扑真的是人什么都有啊，狗屁不懂张口就来，你也是个人才。
那是人家8at9at，跟你这个老旧的6at根本没关系
那是人家8at9at，跟你这个老旧的6at根本没关系
攻防窒息
攻防窒息
稍微懂点车的都知道at，cvt，双离合这三个里面at是机械素质最稳定，最耐用，制造成本最高的那一个，能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了，偷着乐吧就，虎扑真的是人什么都有啊，狗屁不懂张口就来，你也是个人才。
[图片]
稍微懂点车的都知道at，cvt，双离合这三个里面at是机械素质最稳定，最耐用，制造成本最高的那一个，能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了，偷着乐吧就，虎扑真的是人什么都有啊，狗屁不懂张口就来，你也是个人才。
雪佛兰的金属搅拌器也是at变速箱
雪佛兰的金属搅拌器也是at变速箱
估计人家的意思是跟轩逸朗逸比吧，既然这两个还能做到一个月两三万，为啥408不行
核心原因是，曾经还没新能源和国产车的情况下，你无论是维修便利性、品牌认知度、市场推广各方面都不如轩逸朗逸啊，你不能把车独立出来比，买十来万车的用户，没几个那么懂参数的，都是靠的印象分
核心原因是，曾经还没新能源和国产车的情况下，你无论是维修便利性、品牌认知度、市场推广各方面都不如轩逸朗逸啊，你不能把车独立出来比，买十来万车的用户，没几个那么懂参数的，都是靠的印象分
