标致408这价格,只能说法系车在中国死的一点都不冤 189回复/ 5095561 浏览

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我笑死,都什么年代了还6at,开起来就知道有多晕了,端着面子早不降价,现在降了有什么用

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我笑死,都什么年代了还6at,开起来就知道有多晕了,端着面子早不降价,现在降了有什么用

408的6AT什么时候会晕了?这个论坛胡说八道到这种程度了?

408的6AT什么时候会晕了?这个论坛胡说八道到这种程度了?

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引用 @虎扑JR1747572427 发表的:
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建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。

建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。

我秦P和秦L都开过,底盘城区开起来很整,前段用电,提速快,安静,配置高,最主要是使用成本便宜,法系所谓的底盘优势,普通车主毫无感受,而且配置差,保养贵,维修极不方便,2025年还去买这车不买秦的人,除了脑残粉,多少有些蠢

我秦P和秦L都开过,底盘城区开起来很整,前段用电,提速快,安静,配置高,最主要是使用成本便宜,法系所谓的底盘优势,普通车主毫无感受,而且配置差,保养贵,维修极不方便,2025年还去买这车不买秦的人,除了脑残粉,多少有些蠢

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建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。

建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。

底盘在买车的时候优先级排不进前五,更何况这种入门车

底盘在买车的时候优先级排不进前五,更何况这种入门车

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引用 @吧主 发表的:
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会考虑标致的潜在客户群体和看比亚迪的应该不会重合,应该更侧重于驾驶感受

会考虑标致的潜在客户群体和看比亚迪的应该不会重合,应该更侧重于驾驶感受

预算只有八万,的潜在用户,会考虑驾驶感受?国产车首先从低端发力,就是因为那些十万预算的车主不怎么考虑驾驶感受。这七八万的合资车早该倒闭了,20万以上的合资还能苟一苟

预算只有八万,的潜在用户,会考虑驾驶感受?国产车首先从低端发力,就是因为那些十万预算的车主不怎么考虑驾驶感受。这七八万的合资车早该倒闭了,20万以上的合资还能苟一苟

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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建议你去标致4s和比亚迪4s都坐一坐,你敢买标致那我敬你是条汉子。

建议你去标致4s和比亚迪4s都坐一坐,你敢买标致那我敬你是条汉子。

我们这里的比亚迪4S店已经被自己的车烧掉了

我们这里的比亚迪4S店已经被自己的车烧掉了

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引用 @whanu 发表的:
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408的6AT什么时候会晕了?这个论坛胡说八道到这种程度了?

408的6AT什么时候会晕了?这个论坛胡说八道到这种程度了?

你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧

你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧

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引用 @pau·gasol 发表的:
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这么优秀那跟指导价差不多的8.68万的秦plus中配比如何?落地价跟差不多的秦L比又如何?动力尺寸全面落后,能耗智能化有代差,舒适性配置半斤八两,品牌不占优,就靠一个说不清楚的底盘素质想卖的好?

这么优秀那跟指导价差不多的8.68万的秦plus中配比如何?落地价跟差不多的秦L比又如何?动力尺寸全面落后,能耗智能化有代差,舒适性配置半斤八两,品牌不占优,就靠一个说不清楚的底盘素质想卖的好?

比亚迪的底盘一直不是强项,而且是个小自吸如果不是国家大力发展新能源比亚迪绝对排不到前三

比亚迪的底盘一直不是强项,而且是个小自吸如果不是国家大力发展新能源比亚迪绝对排不到前三

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引用 @极氪十年老粉 发表的:
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越卖不出去就越摊不平成本,越难降价,恶性循环。汽车工业是要上规模的,赢者通吃,低价垄断也是垄断。这也就是为什么全球汽车就那么几个玩家[奸笑]

越卖不出去就越摊不平成本,越难降价,恶性循环。汽车工业是要上规模的,赢者通吃,低价垄断也是垄断。这也就是为什么全球汽车就那么几个玩家[奸笑]

确实,有数据显示一家车厂年产销量700万单车成本才能无限接近最低成本,去年比亚迪产销量全球第九,年产销五百多万,也就是说迪子还有空间。国内市场行情现在基本就是迪子先开第一枪然后连锁反应开始。钱在自己兜里,买什么车自己选,可以不买迪子,但真没必要骂迪子。车就是商品,搞厂牌宗教大可不必。

确实,有数据显示一家车厂年产销量700万单车成本才能无限接近最低成本,去年比亚迪产销量全球第九,年产销五百多万,也就是说迪子还有空间。国内市场行情现在基本就是迪子先开第一枪然后连锁反应开始。钱在自己兜里,买什么车自己选,可以不买迪子,但真没必要骂迪子。车就是商品,搞厂牌宗教大可不必。

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引用 @一支独秀686 发表的:
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我们这里的比亚迪4S店已经被自己的车烧掉了

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我们这里的比亚迪4S店已经被自己的车烧掉了

4s都烧没了 还能一年卖400万。

4s都烧没了 还能一年卖400万。

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引用 @达达机2号 发表的:
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运气问题吧,我们家老3008 14年买的到现在除了中见上面那个小屏幕接触不良了其它好好的

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运气问题吧,我们家老3008 14年买的到现在除了中见上面那个小屏幕接触不良了其它好好的

15年买的3008,过了一两年,跑高速那方向盘抖的手都麻,去4s就是修不好,只好三年不到就换了。

15年买的3008,过了一两年,跑高速那方向盘抖的手都麻,去4s就是修不好,只好三年不到就换了。

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引用 @无人小巷 发表的:
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你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧

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你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧

6AT再不流畅,也不至于到晕,明白吗?说晕的是不是在胡说八道?这都不明白,你都没开过几辆车。

6AT再不流畅,也不至于到晕,明白吗?说晕的是不是在胡说八道?这都不明白,你都没开过几辆车。

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引用 @无人小巷 发表的:
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你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧

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你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧

6AT再不流畅,也不至于到晕,明白吗?说晕的是不是在胡说八道?这都不明白,你都没开过几辆车。

6AT再不流畅,也不至于到晕,明白吗?说晕的是不是在胡说八道?这都不明白,你都没开过几辆车。

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没想到都2025年了,还有人关注这个掉毛车,2014款的408,一到冬天右前雷达就莫名其妙报警,刹车和起步的时候,不管有没有障碍它都一直叫

没想到都2025年了,还有人关注这个掉毛车,2014款的408,一到冬天右前雷达就莫名其妙报警,刹车和起步的时候,不管有没有障碍它都一直叫

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引用 @whanu 发表的:
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6AT再不流畅,也不至于到晕,明白吗?说晕的是不是在胡说八道?这都不明白,你都没开过几辆车。

6AT再不流畅,也不至于到晕,明白吗?说晕的是不是在胡说八道?这都不明白,你都没开过几辆车。

他这涡轮加at就是晕,反正我开的是这样,可能我体质不行吧

他这涡轮加at就是晕,反正我开的是这样,可能我体质不行吧

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引用 @虎扑JR1747572427 发表的:
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建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。

建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。

你是有多缺心眼才觉得买不到10万家用车的人,看重的是底盘?

你是有多缺心眼才觉得买不到10万家用车的人,看重的是底盘?

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引用 @挖花花 发表的:
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我买的就是22款408,很喜欢,啥配置都有。我疑惑的是,为啥这车就是没人买,然后黑起来一个个真带劲,就好像人手一辆。这个车这个价格还觉得贵,我真的是,等给你减配了,偷工减料了你又瞎逼逼,

我买的就是22款408,很喜欢,啥配置都有。
我疑惑的是,为啥这车就是没人买,然后黑起来一个个真带劲,就好像人手一辆。
这个车这个价格还觉得贵,我真的是,等给你减配了,偷工减料了你又瞎逼逼,

我还真有这个车,14款的1.6T顶配,我只能说以后再法系车我就是🐶

我还真有这个车,14款的1.6T顶配,我只能说以后再法系车我就是🐶

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引用 @back1999again 发表的:
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至少408用个十年八年不担心生锈…

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至少408用个十年八年不担心生锈…

生锈倒不至于,只不过大小毛病一堆,已经无力吐槽了

生锈倒不至于,只不过大小毛病一堆,已经无力吐槽了

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引用 @挖花花 发表的:
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我买的就是22款408,很喜欢,啥配置都有。我疑惑的是,为啥这车就是没人买,然后黑起来一个个真带劲,就好像人手一辆。这个车这个价格还觉得贵,我真的是,等给你减配了,偷工减料了你又瞎逼逼,

我买的就是22款408,很喜欢,啥配置都有。
我疑惑的是,为啥这车就是没人买,然后黑起来一个个真带劲,就好像人手一辆。
这个车这个价格还觉得贵,我真的是,等给你减配了,偷工减料了你又瞎逼逼,

9年3008车主在此,最近刚给换了前轮轴承和刹车盘,感觉又行了,但是下次再买车考虑法系车的可能性非常非常低

9年3008车主在此,最近刚给换了前轮轴承和刹车盘,感觉又行了,但是下次再买车考虑法系车的可能性非常非常低

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Re:标致408这价格,只能说法系车在中国死的一点都不冤
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