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他这涡轮加at就是晕,反正我开的是这样,可能我体质不行吧
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啊,这车咋晕啊,标志的离合响应出名的不积极
14买这个玩意?
光看车508确实没啥问题,就是厂家作死的太厉害
这个皮还没拉完?
我秦P和秦L都开过,底盘城区开起来很整,前段用电,提速快,安静,配置高,最主要是使用成本便宜,法系所谓的底盘优势,普通车主毫无感受,而且配置差,保养贵,维修极不方便,2025年还去买这车不买秦的人,除了脑残粉,多少有些蠢
法系车机舱设计出了名的反人类,经常为了换一个小部件就得拆一堆东西
建议你去标致4s和比亚迪4s都坐一坐,你敢买标致那我敬你是条汉子。
秦你来过??抖的不要不要的。路面那么平整都抖成那样。
开一开。
建议你两个车都乘坐一下再说吧,秦的底盘跟这个比起来毛都不是。
秦没地盘。那么平整的路面。抖成那样。唉
我还真有这个车,14款的1.6T顶配,我只能说以后再法系车我就是🐶
我也是,已经换了
一个抖🉐不要不要的车系一个月卖十几万台,一个底盘操控极佳的标致全集团一年卖3万台。在凯翼和蓝电贴身肉搏。
说话真jb伤人
法吹天天挂在嘴上的底盘,操控竟然不能看圈速。还要搬出劳斯莱斯,真的就好家伙。
所以说你们这些迪迪卫真的是啥都不懂,硬在那里吹瞎吹。我教你啊:圈速只能体现出底盘的一小部分特性,它和非常多因素都有关系,圈速快不等于底盘好,明白了吗?你这么瞎吹,对BYD的销量不会起到一丁点的帮助的,只会让大家更反感这个品牌,了解么。
啊。对啊。四百多万人都是不懂车的傻逼,不去买快退市的法国车
法国车再垃圾,底盘也要比秦好得多,明白了吗?销量和底盘不构成任何逻辑关系,听懂了吗,小朋友?
所以我质疑这个观点的合理性,还被几个迪迪卫攻击,他们这种啥都不懂的也就这个水平了
拉倒吧,一十万不到的车还比上了底盘,还秦不想坐了,一破标致还能上天了。
摆明了是他死抠,动能回收开最高,才会晕车
你对比人家CVT人家混动来,6at根本不流畅,省油又没有双离合省,还守着老旧的6at呢,多去试试车吧
稍微懂点车的都知道at,cvt,双离合这三个里面at是机械素质最稳定,最耐用,制造成本最高的那一个,能给你上at变速箱的车那都是属于良心车企了,偷着乐吧就,虎扑真的是人什么都有啊,狗屁不懂张口就来,你也是个人才。
你们这群貂毛1.5T,爱信6AT,底盘过硬,带前后雷达,360全景,前排主副电动座椅,全液晶仪表+液晶中控,LED自动大灯,4G车联网,语音控制,无钥匙进入+一键启动8万多还贵那真的只能买轩逸了法系赶紧退出中国吧,外面都是等着你卖五菱宏光价格的
落地十万 思域标配也差不多这个价了吧,l2都给你了
然而现实是byd越来越好 法系越来越不行了 气不气
知道了,老登
其他不说,这个标致的标改得比以前丑多了