你试试上海到昆明

现在没机会试了

以前真的是一票难求啊，现在真的是好太多了

以我十年春运的经验来说，最拥挤的是过年前两天，春运其实是一个多月。上海出发的车到了萧山后往宁波方向就没人上了，只有下的，但是去昆明，一路到衢州上。到了江西境内才开始下人。你小时候小，坐车的时间也很重要。很多事记不清正常，我告诉你人多的时候，厕所里面能有十几个人。

确实是太小了，敢问您有多大啊？

当时的春运，火车站已经不能用人挤人来形容了，准确的说是人踩人。对你没听错，被踩的人毫无办法，被人群挤得不能动弹。一些胆大妄为的人从人们的肩膀上踩过，以如此坑爹的方式更快速的从一个个窗户登上列车。

我有发言权。最主要的还是高铁，我06年上大学，寒暑假五一国庆往返北京济南，北京到济南只有不到500公里。每天只有一个直达往返班次，我没记错是t35/t36鲁能号列车4个半小时。赶上放假那天，我可去特么的吧，火车的厕所里都有人，你上厕所，让里边的人出来，你再进去尿，你尿完了，那个哥们在进去。其他班次就是绿皮了，要不然是10个小时的夕发朝至，要不然是7个半小时的农民工学生专列，9月30号，4月30号，你得在火车上站一夜，座？不存在！坐地上都没地方！
时间来到07年，我上大二，突然开通了动车，第一次回家坐动车，你无法想象我坐在动车上竟然热泪盈眶了。那会500公里回家3个半小时的时速200公里动车，关键是一个人一个座，没有站票，不用挤，一个来小时一班，太他妈舒服了。
现在济南去北京，20分钟一班，说走就走。别说北京了，济南去上海合作伙伴那开会，我都经常一天往返

你没经历从火车窗户里往上爬的那个时代，另外就是那会我们都逃票，1块钱的站台票就上车了

不知道别人，小马扎连接处吸二手烟解决了我的

那是没赶上春运。
春运那场面，是极其牛逼的，绿皮车，能上去就行，拥挤着坐着，拥挤着站着，厕所里都站着人，晚上，过道都坐着睡。
最牛逼的是：无论多少人，列车员都能推着小车出来卖矿泉水、方便面……

那你小时候还不够小

坐过30多小时的慢车 站票
厕所 椅子底下 都是挤满的人
说实话 我已经忘记大家都是怎么上厕所的了。

好像有一部分人为了座位去餐车买饭，然后能待半天？

绿皮火车哪里去上个世纪的事情，前个十几年就都是绿皮火车，之前我去天津上学就是绿皮火车，寒假春运站过一次十几小时的特快

不是的
当年，餐车是有座位的，可以坐着吃饭的，火车上的盒饭。
其他车厢可能上不去车，但餐车可能还有空间上得去，所以跑到餐车直接上车，也是一个选项。这里面，就有操作空间了，餐车的座位，当年也有“收费的”，除了买盒饭、买香肠啤酒，还得先买个座位……

都不用上个世纪，09年我上大学，人多的挤不上车，我敲窗户让里面的人打开窗户我爬进去的，连个下脚的地方都没有，一点不夸张

别说春运，哪怕是热门线路，不是假期，都人挤人，以前上学去西安，别说卧铺了，抢个硬座都难，你抢到了也不一定能坐的上，上车根本挤不到座位的位置，

你的意思是餐车吃饭归吃饭，补票归补票？比如有的人买的站票上餐车，除了吃饭能坐会儿想长做再补个坐票？
另外还有人明明买了坐票但是挤不上去，只好去餐车，这种是不是只要买个盒饭？

以前绿皮车一天才开多少，现在一天开多少？