我还记得 13 年去北京，正个车厢不到 20 个人，可以躺在硬座上睡觉。

运力不足 私家车 更多的火车 高铁解决了

我小时候在老家火车站看过乘客从火车车窗往里爬

出行方式多样化，然后就是坐火车的人群变了，以前是我们父母这一辈，基本都是农民工，那都是大包小包整个家当全部带上车的，而我们这一代要不过年只带部分东西要不直接就在家附近工作了，不用去挤火车了

我也不太好总结，自己看看数据吧

春运上车怎么不挤，大站有时候站都进不去，我有次坐车，始发站的车都晚点一个多小时开，候车室都进不去，那时候春运提前一两小时到火车站进站是基操。

现在春运不挤？而且以前有站台票，无票可以进站台，然后上车补票，那时候硬座118人，加上无座，一个车厢装200人不是事吧，

好像是2002年五一黄金周从合肥回济南是最夸张一次经历，上了车都没有真正走到车厢里的过道上下车处的那一片，数着挤了20个人

大基建解决的啊，08年4万亿开始，后面各种修高铁，在那之前啥高铁都没有，清晰地记得排队买火车票、挤火车去上学的情景，那场面真的酸爽。

公路建设，汽车普及，民航价格平易近人。过去远程除了火车基本没有其他选择交通工具了

车少且慢。

那时候卖很多站票，车上挤满了人，就跟运猪似的。

真是恍如隔世，全球化国际化现代化市场化算是搞懂了，接下来是公平公平公平

可是就是这几十天大部分出门在外的中国人都要经历两次啊

你是只字不提网约车，顺风车的贡献

高铁之前的绿皮车真的恐怖 不是春运期间做过长沙到广州 张家界到长沙的。每站都停半个小时 就是为了让人爬窗下车 因为车门都堵死了。

我08到12年读大学，那时候还没12306买票。冬天冷风里半夜里排几个小时的队买票，运气好有坐票，运气一般站票，运气差没票，第二天再排队买。8个小时多站票，运气好能靠着座椅，运气不好就直直的站着，幸好那时只有20来岁，体能最好的时候，放现在，怎么样坚持不了。

就是春运和学生开学时候。现在一到节假日，高速就堵车了，就是当年绿皮车上挤着的那些人。远道的还有一部分做飞机的。

春运还有什么好说的，而且排队一两个小时进站跟排队一两天买票也没法比啊。平时完全不挤，我们读书的时候拿着学生证就能上车了，都不用提前买票。

说个我学生时代，每个县城火车都停，然后我们就是挤在入口门处，每当刚刚入睡马上又被喊醒，到站啦到站啦，站门口旅客请下车……16个站，站站停，站站睡，站站醒。。。