宁德成本应该吊打其他厂家了，byd良品率也差一些，byd研究太多东西不能像宁德这样专门生产电池

占着先发优势应该学迪子打性价比，让别的车企觉得自己建厂都不如买宁德的

铁锂周周充满，三元每月一次

你才是真不懂，还啥都不懂就比比，磷酸铁锂（LFP）电池的SOC-OCV曲线在低SOC区间和满充阶段，OCV和SOC之间存在明显的映射关系，所以最好充到 100% 去校准 soc，所以对于充到 100%电池损伤和为了校准 soc 解决磷酸铁锂的一致性问题，就是两害相权，取其轻。。。

第二个比亚迪？？比比亚迪还不靠谱，比亚迪好歹自己本来就造车

比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达

零部件都是广西产的。

衢州极电是宁德电芯吗

我每次都100，懒得充，之前加油也是加满。那点损耗算个刁毛

咱们搞蘑菇蛋的时候都会走好几个路线，宁王疑似还有卖技术给洋鬼子的前科，不可能让宁王一直一家独大的。其他电池厂家赶紧支棱起来。

磷酸铁锂，宁德时代市现率40+，排不进前五。。

立马转话题。。真丝滑

他说的没错[捂脸]

因为现在电池电量（soc）估计是用的安时积分法，时间长了会有误差较大的情况，需要充满校准soc

你车企再怎么自研也还是得买宁王电芯，

我说技术，你说市占率。
玩偷换概念？
丰田市占率也很高，比奔驰宝马高，丰田技术就比奔驰宝马强？

他甚至都没反驳你说他是汉奸

电车还有啥技术含量

今日不同往昔了，马上就会是我们拿电池技术去换欧洲市场。至于你说的免签，恰恰是国家自信开放的表现。降低门槛以应对西方舆论。