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宁德电池技术,比比亚迪强多了
宁德的电池技术源头是谁你知道吗?
出来没竞争力有屁用,美国新势力为什么发展不起来,还不是产业链不行
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美国那个用车环境决定了,电车不友好
想起来前几年某锂矿大厂快倒闭求助宁王被高傲的拒绝,还有宁王对厂商霸道的态度先给钱再建产线造电池,哪一天宁王变成了小宁子,也算是因果报应
快了
其实,铁锂和三元里,都不建议充满,但是铁锂是没办法,必须得校准
你比厂家更懂给磷酸铁锂充电?
基础设施不行是一个方面,充电桩很多都被零元购了;另一方面是智能化、配置不行,不像自主新能源对同级别合资油车的产品力形成了全面碾压
你不看后面这句?
只对小国有效,日韩美不怕
日韩美有啥电池技术?
“每天”、“每周至少”看不懂?语文是体育老师教的?
明白,“但是铁锂没办法”,是说三元锂可以不用校准吗?
三元里是充不满的。充满容易爆炸
用的中国的方案吧?
零部件基本全是中国进口的
很多三元锂车推荐充到80%
实际上你家用的话一直充100%也没什么卵关系,现在厂家都有留底电的,你充不到真正的满电。
静置就好
老哥,意思就是充满后拔枪,再放着静置3-4小时这样铁锂会自动校准是吗? 像我每次都把电池充满这种建议吗?还是说充到90%就行,这样3-5回之后,再充满一次静置呢?
真为你们那边的基础教育感到担忧
那么觉得为什么他不直接说每天保持充满呢,每周至少不是为了校准是干嘛,充电限值什么意思不懂????这脑子要来干嘛,给僵尸吃掉好了啊
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学习了
听他胡说八道呢。但凡买过三元锂的车,就会知道,三元锂一样要矫正。交车的时候售后会跟你强调的。
摆脱是一步步来的,各大车企摆脱宁王的决心是不会变的!例如大众收购国轩高科,理想入股欣旺达等。毕竟电池是电动汽车最大的成本,也是电动汽车的核心技术,车企绝对想要自己掌握的。
但是这两家用的电池就是烂,目前鸿蒙智行,蔚来,小米,极氪,大部分产品都是宁德时代