为何买特斯拉？
家里已经有一辆比亚迪元了，所以本来打算买一辆油车。试驾了es200，内饰豪华操控舒适，确实非常好，可惜没动力开着太磨人，故弃之。后来试驾了3系，感觉各方面都可以，随即就价格开始和宝马4s店销售各种极限拉扯明争暗斗，在拉扯期间因缘巧合去试驾了model3，立马被吸引住了，原来车的操控还可以如此惊艳！当即拍板定车，一周内提车上牌完成！
价格：
裸车231900，选配白色内饰+8000，保险7370元，合计落地247270。贷款160000，五年免息。申请了置换补贴和新能源补贴总共能拿到24000。申请了电费补贴，具体能补多少钱目前未知。
优点：
1.续航。我做过几次测试，从A地到B地距离50公里，他续航就真的掉50公里多一点，这还是我用标准模式且低动能回收在高速上频繁踩着地板电跑出来的结果，特斯拉续航之强可见一斑。
2.操控。这俩车的操控丝滑，灵敏，激进，有个性，在高速中行驶确实是一种享受。
3.外观。个人认为model3的外观设计绝对是电动车的一个标杆，属于越看越好看，越看越耐看。焕新版改过的车头灯加上无框车门，让这辆车的颜值更加经典。
4.软件。特斯拉的屏幕触感非常好，几乎就是0卡顿，太流畅了。
5.省心。开特斯拉上车下车太舒服了。直接拉开车门，坐下系好安全带踩刹车手滑一下D档即可出发，到达目的地停好车直接解开安全带即可下车走人，你就像个甩手掌柜一样，啥事都不需要你操心。
缺点：
1.内饰。尽管加了8000换了白内饰，看起来舒服多了，但是依然改变不了寒酸的毛坯房本质。咱们毕竟大多数时间都是在市区内开车，一个豪华，舒适的空间其实是非常重要的。所以想买特斯拉的人，对于内饰一定要慎重考虑。
2.隔味。这车隔音效果如何先不说，但不隔味，如果路边有人烧东西，你开过去能感觉烟都往车里进，在车里都能闻到外面烧东西的焦糊味。
3.驻车。这车没有自动驻停功能，等红灯停下来后还得用力深踩一脚刹车才能开启H模式，每次都要这样感觉很累，我个人非常非常不喜欢这个设置。
4.两头不讨好。在新能源车黑眼里，新能源是原罪，特斯拉罪加一等。在新能源车粉里，买特斯拉就是不爱国，就是瞧不起国产车，就是死要面子活受罪。所以买特斯拉纯属两头不讨好，两边群体都得罪完了。
为何买特斯拉？
家里已经有一辆比亚迪元了，所以本来打算买一辆油车。试驾了es200，内饰豪华操控舒适，确实非常好，可惜没动力开着太磨人，故弃之。后来试驾了3系，感觉各方面都可以，随即就价格开始和宝马4s店销售各种极限拉扯明争暗斗，在拉扯期间因缘巧合去试驾了model3，立马被吸引住了，原来车的操控还可以如此惊艳！当即拍板定车，一周内提车上牌完成！
价格：
裸车231900，选配白色内饰+8000，保险7370元，合计落地247270。贷款160000，五年免息。申请了置换补贴和新能源补贴总共能拿到24000。申请了电费补贴，具体能补多少钱目前未知。
优点：
1.续航。我做过几次测试，从A地到B地距离50公里，他续航就真的掉50公里多一点，这还是我用标准模式且低动能回收在高速上频繁踩着地板电跑出来的结果，特斯拉续航之强可见一斑。
2.操控。这俩车的操控丝滑，灵敏，激进，有个性，在高速中行驶确实是一种享受。
3.外观。个人认为model3的外观设计绝对是电动车的一个标杆，属于越看越好看，越看越耐看。焕新版改过的车头灯加上无框车门，让这辆车的颜值更加经典。
4.软件。特斯拉的屏幕触感非常好，几乎就是0卡顿，太流畅了。
5.省心。开特斯拉上车下车太舒服了。直接拉开车门，坐下系好安全带踩刹车手滑一下D档即可出发，到达目的地停好车直接解开安全带即可下车走人，你就像个甩手掌柜一样，啥事都不需要你操心。
缺点：
1.内饰。尽管加了8000换了白内饰，看起来舒服多了，但是依然改变不了寒酸的毛坯房本质。咱们毕竟大多数时间都是在市区内开车，一个豪华，舒适的空间其实是非常重要的。所以想买特斯拉的人，对于内饰一定要慎重考虑。
2.隔味。这车隔音效果如何先不说，但不隔味，如果路边有人烧东西，你开过去能感觉烟都往车里进，在车里都能闻到外面烧东西的焦糊味。
3.驻车。这车没有自动驻停功能，等红灯停下来后还得用力深踩一脚刹车才能开启H模式，每次都要这样感觉很累，我个人非常非常不喜欢这个设置。
4.两头不讨好。在新能源车黑眼里，新能源是原罪，特斯拉罪加一等。在新能源车粉里，买特斯拉就是不爱国，就是瞧不起国产车，就是死要面子活受罪。所以买特斯拉纯属两头不讨好，两边群体都得罪完了。
