曾经“微商”最爱的品牌，如今已经无人问津了...

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轻舟已过万重山2024(113级)楼主2025-01-05 09:01:18发布于河北

曾经“微商”最爱的品牌，如今已经无人问津了...由轻舟已过万重山2024 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

玛莎拉蒂历年中国销量：

2016年1.2万台；

2017年1.5万台；

2018年10696台；

2019年6240台；

2020年4787台；

2021年7143台；

2022年4855台；

2023年4264台；

2024年1-10月份1124台。

玛莎拉蒂历年中国销量：

2016年1.2万台；

2017年1.5万台；

2018年10696台；

2019年6240台；

2020年4787台；

2021年7143台；

2022年4855台；

2023年4264台；

2024年1-10月份1124台。

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吃肉的山羊2025-01-05 09:03:20发布于浙江

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这个牌子也可惜了，早就该出卖灵魂给奇瑞或者吉利。。。。。。。。。

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左手耍猴右脚走步2025-01-05 11:57:37发布于辽宁

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引用 @吃肉的山羊发表的:

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这个牌子也可惜了，早就该出卖灵魂给奇瑞或者吉利。。。。。。。。。

有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

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铃木奥拓老司机2025-01-05 09:14:09发布于河北

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在售车型都太老了，总裁是2012年11月份发布，吉博力是2013年4月份发布，莱万特是2016年3月份发布。
格雷嘉是最新SUV，长得又太丑。MC20和GT不走量...

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小水龙X2025-01-05 10:20:25发布于福建

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在售车型都太老了，总裁是2012年11月份发布，吉博力是2013年4月份发布，莱万特是2016年3月份发布。格雷嘉是最新SUV，长得又太丑。MC20和GT不走量...

在售车型都太老了，总裁是2012年11月份发布，吉博力是2013年4月份发布，莱万特是2016年3月份发布。
格雷嘉是最新SUV，长得又太丑。MC20和GT不走量...

本质是没钱换代了，研发新MC20估计花了不少，但销量没达预期。前几年MC20出来时候热度还挺高的，就应该把旗下总裁、莱万特、吉卜力换代了，现在晚了。

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尼维2025-01-05 14:52:45发布于广东

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有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

还真是，蹭保时捷确实聪明

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BostonCantona2025-01-05 18:43:54发布于北京

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这个牌子也可惜了，早就该出卖灵魂给奇瑞或者吉利。。。。。。。。。

玛莎拉蒂这破牌子就没支楞起来过，除了第一波进中国的总裁那个全球荣誉其他的都是纯坑钱。吉博力和二代总裁烂的让人难以想象，他们学保时捷圈钱根本学不明白...保时捷是把圈钱玩儿明白的行业鼻祖

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maxtheslayer2025-01-05 18:31:52发布于广东

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有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

跟法拉利共用动力总成时期还是有点排面，可惜过于不在意质量

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极氪十年老粉2025-01-05 09:41:47发布于江苏

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我刚想说这销量不是还可以嘛，再看一眼发现是年销量

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修理工的自我修养2025-01-05 11:21:50发布于浙江

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引用 @软呐好莫发表的:

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坐过吉博力，讲真质感还是蛮好的，叉子标在15 16年感觉比保时捷还有排面一点

排面有，也仅仅只有排面了，质量啥的真不咋地

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吃肉的山羊2025-01-05 12:32:37发布于浙江

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引用 @左手耍猴右脚走步发表的:

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有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

叉子标还是有牌面的

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火箭爱我2025-01-05 10:08:25发布于北京

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那个内饰是上个世纪的产物啊，有那么难改么？可惜了这么拉风的外形和LOGO

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软呐好莫2025-01-05 10:02:45发布于广东

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坐过吉博力，讲真质感还是蛮好的，叉子标在15 16年感觉比保时捷还有排面一点

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ShiningNannn2025-01-06 09:31:01发布于河南

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引用 @左手耍猴右脚走步发表的:

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有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

啊？我才几天没上网保时捷也完蛋了？

啊？我才几天没上网保时捷也完蛋了？[问号脸]

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吃肉的山羊2025-01-05 09:03:20发布于浙江

点灭只看此人举报1楼

这个牌子也可惜了，早就该出卖灵魂给奇瑞或者吉利。。。。。。。。。

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三个账号永封2025-01-05 09:04:35发布于上海

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玛莎已经传了很久要卖给奇瑞

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铃木奥拓老司机2025-01-05 09:14:09发布于河北

点灭只看此人举报3楼

在售车型都太老了，总裁是2012年11月份发布，吉博力是2013年4月份发布，莱万特是2016年3月份发布。
格雷嘉是最新SUV，长得又太丑。MC20和GT不走量...

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极氪十年老粉2025-01-05 09:41:47发布于江苏

点灭只看此人举报4楼

我刚想说这销量不是还可以嘛，再看一眼发现是年销量

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解说界2025-01-05 09:52:51发布于北京

点灭只看此人举报5楼

凉透了

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软呐好莫2025-01-05 10:02:45发布于广东

点灭只看此人举报6楼

坐过吉博力，讲真质感还是蛮好的，叉子标在15 16年感觉比保时捷还有排面一点

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火箭爱我2025-01-05 10:08:25发布于北京

点灭只看此人举报7楼

那个内饰是上个世纪的产物啊，有那么难改么？可惜了这么拉风的外形和LOGO

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小水龙X2025-01-05 10:20:25发布于福建

点灭只看此人举报8楼

引用 @铃木奥拓老司机发表的:

只看此人

在售车型都太老了，总裁是2012年11月份发布，吉博力是2013年4月份发布，莱万特是2016年3月份发布。格雷嘉是最新SUV，长得又太丑。MC20和GT不走量...

在售车型都太老了，总裁是2012年11月份发布，吉博力是2013年4月份发布，莱万特是2016年3月份发布。
格雷嘉是最新SUV，长得又太丑。MC20和GT不走量...

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stephe_ncurry2025-01-05 10:44:43发布于四川

点灭只看此人举报9楼

外观实在不好看，轿车差帕美太多了。SUV更不用说，玛莎拉蒂的SUV只能用难看来形容了

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修理工的自我修养2025-01-05 11:21:50发布于浙江

点灭只看此人举报10楼

引用 @软呐好莫发表的:

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坐过吉博力，讲真质感还是蛮好的，叉子标在15 16年感觉比保时捷还有排面一点

排面有，也仅仅只有排面了，质量啥的真不咋地

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懒洋洋高贵2025-01-05 11:41:07发布于山东

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引用 @软呐好莫发表的:

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坐过吉博力，讲真质感还是蛮好的，叉子标在15 16年感觉比保时捷还有排面一点

现在排面也有

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左手耍猴右脚走步2025-01-05 11:57:37发布于辽宁

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引用 @吃肉的山羊发表的:

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这个牌子也可惜了，早就该出卖灵魂给奇瑞或者吉利。。。。。。。。。

有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

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吃肉的山羊2025-01-05 12:32:37发布于浙江

点灭只看此人举报13楼

引用 @左手耍猴右脚走步发表的:

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有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

叉子标还是有牌面的

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极氪十年老粉2025-01-05 12:34:07发布于江苏

点灭只看此人举报14楼

引用 @三个账号永封发表的:

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玛莎已经传了很久要卖给奇瑞

美国批准了意大利也通过不了，前几年日本就是怕三菱汽车被中企收购连夜塞给日产，现在日产又是重蹈覆辙被塞给本田，以后想收购海外制造业企业越来越难

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J大使2025-01-05 13:11:12发布于安徽

点灭只看此人举报15楼

引用 @三个账号永封发表的:

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玛莎已经传了很久要卖给奇瑞

奇瑞在搞路虎，还是买路虎吧，毕竟那么输了

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昨日成谜2025-01-05 13:22:45发布于山东

点灭只看此人举报16楼

引用 @极氪十年老粉发表的:

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我刚想说这销量不是还可以嘛，再看一眼发现是年销量

[图片]

我刚想说这销量不是还可以嘛，再看一眼发现是年销量

就算是月销量也不行啊

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尼维2025-01-05 14:52:45发布于广东

点灭只看此人举报17楼

引用 @左手耍猴右脚走步发表的:

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有啥可惜的。本来就是靠碰瓷保时捷来忽悠那些不懂车的大冤种，现在连保时捷都完蛋了。它应该庆幸以前赚了那么多

还真是，蹭保时捷确实聪明

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西红柿夏洛2025-01-05 15:09:54发布于湖南

点灭只看此人举报18楼

不出新款咋买，25年了买一台十年前出的车？

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AST维拉公园2025-01-05 15:53:43发布于上海

点灭只看此人举报19楼

菲亚特定位不准，就应该拉高定位，做走量的法拉利，法拉利参与设计与调教，结果搞了跟jeep同平台，法拉利v6也没了，逼格降完了

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重拳出击吧2025-01-05 15:58:11发布于河北

点灭只看此人举报20楼

引用 @吃肉的山羊发表的:

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这个牌子也可惜了，早就该出卖灵魂给奇瑞或者吉利。。。。。。。。。

正在和奇瑞拉扯着呢，就看奇瑞能不能拿下了，它自己端着不想活的话也没辙

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Re：曾经“微商”最爱的品牌，如今已经无人问津了...

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