想买mega,听听家人们怎么看

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湖人今天崛起了吗(7级)楼主2025-01-02 10:54:27发布于甘肃
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宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需

宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需

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感觉X9各方位吊打mega啊

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坐进去体验一下,无论是底盘还是内饰质感都是mega更好,X9唯一的优势就是价格。

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能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了,我一天来回将近80km,只想开快点到家,越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁,但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗

能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了,我一天来回将近80km,只想开快点到家,越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁,但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗

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你可以代表我,底盘垃圾的车开不了一点

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在虎扑都不太敢提底盘和操控性。真正开起来才知道这两个东西多重要。这一点上国产车真的还是要花些功夫去做好,而不是只追求一些纸面数据。

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巧了,我也是L6和X3双车主,L6只有在接送孩子上课外班的时候才有价值,孩子上课我在车里歇会,至于到家了就赶紧回家,在车里待着干啥。要是自己开车出门必选X3,比L6好开不是一点半点

巧了,我也是L6和X3双车主,L6只有在接送孩子上课外班的时候才有价值,孩子上课我在车里歇会,至于到家了就赶紧回家,在车里待着干啥。要是自己开车出门必选X3,比L6好开不是一点半点

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感觉X9各方位吊打mega啊

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你得实车体验一下,别光看网上说的以及看一堆无聊的数据
实车体验下来,你会发现结论完全相反

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宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需

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别代表我,我开始只想一路飙回家,见车超车,至于你说的视频音乐智驾,我在车上都没有兴趣

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能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了,我一天来回将近80km,只想开快点到家,越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁,但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗

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能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了,我一天来回将近80km,只想开快点到家,越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁,但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗

我也三十五了,你可以代表我。

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20-30 万级别的新能源试了一遍,理想家的底盘调的最烂的,没有之一,最算调的最好的 L6,依然软的晃晃悠悠, 倒数第二是蔚来,特别是乐道,就是一坨。。。

20-30 万级别的新能源试了一遍,理想家的底盘调的最烂的,没有之一,最算调的最好的 L6,依然软的晃晃悠悠, 倒数第二是蔚来,特别是乐道,就是一坨。。。

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宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需

宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需

兄弟可别再在这个论坛这样发言了,我在这儿待了小二十年了,越来越发现全是咬文嚼字以点概面的杠精,而且偏戾气十足少年化,讲下自己的观点哪怕加上了我认为,都会被一群人追着无脑喷。这儿不是一个可以分享自己观点,大家交流的理想之地了。都是为了抒发自己内心的戾气,摸摸狗头,浮力送上。最后我觉得你能代表我,我觉得你说的就挺中肯的

兄弟可别再在这个论坛这样发言了,我在这儿待了小二十年了,越来越发现全是咬文嚼字以点概面的杠精,而且偏戾气十足少年化,讲下自己的观点哪怕加上了我认为,都会被一群人追着无脑喷。这儿不是一个可以分享自己观点,大家交流的理想之地了。都是为了抒发自己内心的戾气,摸摸狗头,浮力送上。最后我觉得你能代表我,我觉得你说的就挺中肯的

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一天80公里还不换电车,等死呢?

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你可以推荐电车,你也该学学咋说人话

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x9后轮转向还是比它好,整体一体压铸安全性还是更安全!造型看个人喜好了,隔音买噶更好!能耗x9比买噶好多了!

x9后轮转向还是比它好,整体一体压铸安全性还是更安全!造型看个人喜好了,隔音买噶更好!能耗x9比买噶好多了!

我投x9一票 卖嘎价格虚高

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纯电的mpv市区还行,节假日高速充电可能会排队,车是好车,我在考虑gl8的插混,感觉也可以

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感觉X9各方位吊打mega啊

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mpv而且纯电,mega目前应该是最优选了吧,而且高速服务区理想5c超充只有mega能用,这个比换电还尊…

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外形我不是很喜欢

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纯电的mpv市区还行,节假日高速充电可能会排队,车是好车,我在考虑gl8的插混,感觉也可以

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我主要就是上下班接送小孩

我主要就是上下班接送小孩

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宝马理想双车主,但没开过MEGA,但理想车应该大差不差,MEGA肯定是集理想之大成,毕竟价格在那,理想车开起来是真舒适,很多人谈操控,谈什么驾驶乐趣,我说句难听的,都是不是刚需,中国最需要的就是车舒适,牛马了一天,到车上唯一想法就是想放松,要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开,我家那辆x3不论是转向精准度,支撑都完爆我那辆理想,但是说实话自从提了理想,我基本再没开过宝马,下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频,打开座椅按摩,慢慢悠悠的开回家,到车库甚至还会再车里多待一会,座椅放躺,看看视频听听音乐,放空一下大脑,这才是对于三十四十岁的人的刚需

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MEGA开起来我觉得也挺轻松

MEGA开起来我觉得也挺轻松

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引用 @江玉楼 发表的:
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mpv而且纯电,mega目前应该是最优选了吧,而且高速服务区理想5c超充只有mega能用,这个比换电还尊…

mpv而且纯电,mega目前应该是最优选了吧,而且高速服务区理想5c超充只有mega能用,这个比换电还尊…

我长途基本动车飞机,不太爱开车

我长途基本动车飞机,不太爱开车

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感觉X9各方位吊打mega啊

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你得实车体验一下,别光看网上说的以及看一堆无聊的数据
实车体验下来,你会发现结论完全相反

你得实车体验一下,别光看网上说的以及看一堆无聊的数据
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引用 @飞奔的小橙子 发表的:
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你得实车体验一下,别光看网上说的以及看一堆无聊的数据实车体验下来,你会发现结论完全相反

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你得实车体验一下,别光看网上说的以及看一堆无聊的数据
实车体验下来,你会发现结论完全相反

是的,现在服务也很好销售直接把车开到我小区了,试驾完确实不错,自动泊车也很丝滑

是的,现在服务也很好销售直接把车开到我小区了,试驾完确实不错,自动泊车也很丝滑

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按智驾来说理想也就是第二梯队头部或者第一梯队守门员,但是货比货得扔,比em90和009还是要好一些。比较大的优势是迭代极快个把月一个大版本。进步比较快

按智驾来说理想也就是第二梯队头部或者第一梯队守门员,但是货比货得扔,比em90和009还是要好一些。比较大的优势是迭代极快个把月一个大版本。进步比较快

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引用 @巴小顿 发表的:
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按智驾来说理想也就是第二梯队头部或者第一梯队守门员,但是货比货得扔,比em90和009还是要好一些。比较大的优势是迭代极快个把月一个大版本。进步比较快

按智驾来说理想也就是第二梯队头部或者第一梯队守门员,但是货比货得扔,比em90和009还是要好一些。比较大的优势是迭代极快个把月一个大版本。进步比较快

我可以理解成值得一买吗

我可以理解成值得一买吗

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mega绝对好车 充电巨快 智驾也在一直迭代 就看外观你能接受不

mega绝对好车 充电巨快 智驾也在一直迭代 就看外观你能接受不

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我可以理解成值得一买吗

我可以理解成值得一买吗

我是挺推荐的,我也很喜欢但是这个大大超过我的预算了,而且也稍稍有点冷门

我是挺推荐的,我也很喜欢但是这个大大超过我的预算了,而且也稍稍有点冷门

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mega要是能接受价格和外观,那肯定是没问题

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我主要就是上下班接送小孩

我主要就是上下班接送小孩

理想5C超充目前就是mage独享,只要有超充站,至少目前就不用担心排队问题。

理想5C超充目前就是mage独享,只要有超充站,至少目前就不用担心排队问题。

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mega绝对的好车,改款肯定上雷神,年底去了

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MEGA的体验是没问题的,坐进去之后,会觉得比L9明显要细致很多,这车的定位肯定是比L9要高级的,定价肯定得比L9高。你要说值不值50万,看你和什么车比了。同价位的车,不论车型,MEGA是最适合家用(但不适合商用)的。

在静音、舒适、空间、智能方面,MEGA在MPV领域算T0级别的了。只是储物空间不如X9那种向后翻折的多(同时的好处是翻折的时候不用清空后备箱)。

至于所说的高速充电,MEGA有理想在高速超充的优待,基本上200公里左右就有一个专属的充电桩,哪怕前面有一辆MEGA在充了,也就是十几分钟的事。唯一需要注意的是,理想要收占位费了,节假日会限90~95%的上限,停止充电不开走会收费,十几分钟充完是不是足够你上厕所。

此外这车还有一个缺点,老人上车不方便,台阶还是高。前车门不是电吸门,老车主会不习惯和不爽。

MEGA的体验是没问题的,坐进去之后,会觉得比L9明显要细致很多,这车的定位肯定是比L9要高级的,定价肯定得比L9高。你要说值不值50万,看你和什么车比了。同价位的车,不论车型,MEGA是最适合家用(但不适合商用)的。

在静音、舒适、空间、智能方面,MEGA在MPV领域算T0级别的了。只是储物空间不如X9那种向后翻折的多(同时的好处是翻折的时候不用清空后备箱)。

至于所说的高速充电,MEGA有理想在高速超充的优待,基本上200公里左右就有一个专属的充电桩,哪怕前面有一辆MEGA在充了,也就是十几分钟的事。唯一需要注意的是,理想要收占位费了,节假日会限90~95%的上限,停止充电不开走会收费,十几分钟充完是不是足够你上厕所。

此外这车还有一个缺点,老人上车不方便,台阶还是高。前车门不是电吸门,老车主会不习惯和不爽。

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超纲了!

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太大了停车是个问题,没有后轮转向,没有电吸,内饰一般。坐着挺舒服,几个月后你还愿意开着那么大那么长的车吗。

太大了停车是个问题,没有后轮转向,没有电吸,内饰一般。坐着挺舒服,几个月后你还愿意开着那么大那么长的车吗。

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Re:想买mega,听听家人们怎么看
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