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你得实车体验一下,别光看网上说的以及看一堆无聊的数据
实车体验下来,你会发现结论完全相反
我确实只看数据了,但理想标榜的冰箱沙发大彩电,全方位X9都比它强,而且还比它便宜10来万。所以个人感觉X9吊打它,当然我确实只看数据,比较片面
我确实只看数据了,但理想标榜的冰箱沙发大彩电,全方位X9都比它强,而且还比它便宜10来万。所以个人感觉X9吊打它,当然我确实只看数据,比较片面
MEGA的体验是没问题的,坐进去之后,会觉得比L9明显要细致很多,这车的定位肯定是比L9要高级的,定价肯定得比L9高。你要说值不值50万,看你和什么车比了。同价位的车,不论车型,MEGA是最适合家用(但不适合商用)的。在静音、舒适、空间、智能方面,MEGA在MPV领域算T0级别的了。只是储物空间不如X9那种向后翻折的多(同时的好处是翻折的时候不用清空后备箱)。至于所说的高速充电,MEGA有理想在高速超充的优待,基本上200公里左右就有一个专属的充电桩,哪怕前面有一辆MEGA在充了,也就是十几分钟的事。唯一需要注意的是,理想要收占位费了,节假日会限90~95%的上限,停止充电不开走会收费,十几分钟充完是不是足够你上厕所。此外这车还有一个缺点,老人上车不方便,台阶还是高。前车门不是电吸门,老车主会不习惯和不爽。
MEGA的体验是没问题的,坐进去之后,会觉得比L9明显要细致很多,这车的定位肯定是比L9要高级的,定价肯定得比L9高。你要说值不值50万,看你和什么车比了。同价位的车,不论车型,MEGA是最适合家用(但不适合商用)的。
在静音、舒适、空间、智能方面,MEGA在MPV领域算T0级别的了。只是储物空间不如X9那种向后翻折的多(同时的好处是翻折的时候不用清空后备箱)。
至于所说的高速充电,MEGA有理想在高速超充的优待,基本上200公里左右就有一个专属的充电桩,哪怕前面有一辆MEGA在充了,也就是十几分钟的事。唯一需要注意的是,理想要收占位费了,节假日会限90~95%的上限,停止充电不开走会收费,十几分钟充完是不是足够你上厕所。
此外这车还有一个缺点,老人上车不方便,台阶还是高。前车门不是电吸门,老车主会不习惯和不爽。
很细致了,谢谢
你是L9车主吗
很细致了,谢谢
你是L9车主吗
mega绝对好车 充电巨快 智驾也在一直迭代 就看外观你能接受不
mega绝对好车 充电巨快 智驾也在一直迭代 就看外观你能接受不
我还挺喜欢MEGA的外观
我还挺喜欢MEGA的外观
太大了停车是个问题,没有后轮转向,没有电吸,内饰一般。坐着挺舒服,几个月后你还愿意开着那么大那么长的车吗。
太大了停车是个问题,没有后轮转向,没有电吸,内饰一般。坐着挺舒服,几个月后你还愿意开着那么大那么长的车吗。
我现在开的GLS也不小,个人还挺喜欢开大车
停车的话我还行,自动泊车做的也很人性化我感觉
我现在开的GLS也不小,个人还挺喜欢开大车
停车的话我还行,自动泊车做的也很人性化我感觉
感觉X9各方位吊打mega啊
感觉X9各方位吊打mega啊
坐进去体验一下,无论是底盘还是内饰质感都是mega更好,X9唯一的优势就是价格。
坐进去体验一下,无论是底盘还是内饰质感都是mega更好,X9唯一的优势就是价格。
很细致了,谢谢你是L9车主吗
很细致了,谢谢
你是L9车主吗
是的。我觉得MEGA全方位超越了L9,只是因为它是MPV。所以理想总觉得用MEGA的方式做纯电SUV还是可以行得通的,但我认为这种造型(主要是车头)有点不协调。
所有豪华品牌的旗舰SUV,车头都很霸气,厚重。
是的。我觉得MEGA全方位超越了L9,只是因为它是MPV。所以理想总觉得用MEGA的方式做纯电SUV还是可以行得通的,但我认为这种造型(主要是车头)有点不协调。
所有豪华品牌的旗舰SUV,车头都很霸气,厚重。
小鹏的X9是好车,但即使是它双电机四驱卖40万的版本,坐进去其实还是能感觉出用料的差异的,更别提舒适度了。如果说预算卡的比较死,30万左右,X9的单电机足够了,MPV不需要太强的动力,尤其是家用。
如果说希望花光预算,MEGA其实挺合适的。因为你真去看看和体验一下沃尔沃的EM90,就知道国外豪华品牌也就那么回事,没啥溢价的资本了。
小鹏的X9是好车,但即使是它双电机四驱卖40万的版本,坐进去其实还是能感觉出用料的差异的,更别提舒适度了。如果说预算卡的比较死,30万左右,X9的单电机足够了,MPV不需要太强的动力,尤其是家用。
如果说希望花光预算,MEGA其实挺合适的。因为你真去看看和体验一下沃尔沃的EM90,就知道国外豪华品牌也就那么回事,没啥溢价的资本了。
这车白色才好看,深色的有点丑。
这车白色才好看,深色的有点丑。
小鹏的X9是好车,但即使是它双电机四驱卖40万的版本,坐进去其实还是能感觉出用料的差异的,更别提舒适度了。如果说预算卡的比较死,30万左右,X9的单电机足够了,MPV不需要太强的动力,尤其是家用。如果说希望花光预算,MEGA其实挺合适的。因为你真去看看和体验一下沃尔沃的EM90,就知道国外豪华品牌也就那么回事,没啥溢价的资本了。
小鹏的X9是好车,但即使是它双电机四驱卖40万的版本,坐进去其实还是能感觉出用料的差异的,更别提舒适度了。如果说预算卡的比较死,30万左右,X9的单电机足够了,MPV不需要太强的动力,尤其是家用。
如果说希望花光预算,MEGA其实挺合适的。因为你真去看看和体验一下沃尔沃的EM90,就知道国外豪华品牌也就那么回事,没啥溢价的资本了。
EM90上线的时候我就去看了,说实话纯换壳极氪
EM90上线的时候我就去看了,说实话纯换壳极氪
我确实只看数据了,但理想标榜的冰箱沙发大彩电,全方位X9都比它强,而且还比它便宜10来万。所以个人感觉X9吊打它,当然我确实只看数据,比较片面
我确实只看数据了,但理想标榜的冰箱沙发大彩电,全方位X9都比它强,而且还比它便宜10来万。所以个人感觉X9吊打它,当然我确实只看数据,比较片面
那你以后买车一定要实际去线下体验一下,千万别光看网上的图片和数据,不说这两台,自己买车一定的去多试试的
那你以后买车一定要实际去线下体验一下,千万别光看网上的图片和数据,不说这两台,自己买车一定的去多试试的
感觉X9各方位吊打mega啊
感觉X9各方位吊打mega啊
x9是个水桶车,各方面都不错,最致命的就是豪华感不足,舒适度不够
x9是个水桶车,各方面都不错,最致命的就是豪华感不足,舒适度不够
有预算买就得了,车子不会有设计上缺陷,你担心的25年改款也不太会有,毕竟mpv市场理想试了水以后发现纯电认可度太低,短时间不会花钱改款的,明年重心应该是放在纯电suv上,纯电mpv市区代步很完美,我是买了x9,唯一的问题就是有时候去商场医院,没有独立停车位,都是些升降车位,mpv停不了
有预算买就得了,车子不会有设计上缺陷,你担心的25年改款也不太会有,毕竟mpv市场理想试了水以后发现纯电认可度太低,短时间不会花钱改款的,明年重心应该是放在纯电suv上,纯电mpv市区代步很完美,我是买了x9,唯一的问题就是有时候去商场医院,没有独立停车位,都是些升降车位,mpv停不了
那你以后买车一定要实际去线下体验一下,千万别光看网上的图片和数据,不说这两台,自己买车一定的去多试试的
那你以后买车一定要实际去线下体验一下,千万别光看网上的图片和数据,不说这两台,自己买车一定的去多试试的
你都体验过吗?
转弯半径带来的灵活性,超大空间的装载能力都不是mega能比的
mega的优势是静谧性好一点,其他的我主观上觉得就是不如x9
你都体验过吗?
转弯半径带来的灵活性,超大空间的装载能力都不是mega能比的
mega的优势是静谧性好一点,其他的我主观上觉得就是不如x9
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