坐进去体验一下，无论是底盘还是内饰质感都是mega更好，X9唯一的优势就是价格。

宝马理想双车主，但没开过MEGA，但理想车应该大差不差，MEGA肯定是集理想之大成，毕竟价格在那，理想车开起来是真舒适，很多人谈操控，谈什么驾驶乐趣，我说句难听的，都是不是刚需，中国最需要的就是车舒适，牛马了一天，到车上唯一想法就是想放松，要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开，我家那辆x3不论是转向精准度，支撑都完爆我那辆理想，但是说实话自从提了理想，我基本再没开过宝马，下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频，打开座椅按摩，慢慢悠悠的开回家，到车库甚至还会再车里多待一会，座椅放躺，看看视频听听音乐，放空一下大脑，这才是对于三十四十岁的人的刚需

感觉X9各方位吊打mega啊

我开了5年x3，现在开7X，感觉底盘和操控都是7x更好

外形我不是很喜欢

刚懂车帝收了，极氪7X吗。准备过两年把第二个油车换成电车，这个好开吗。看评测座椅好像很长，坐起来舒服吧

宝马理想双车主，但没开过MEGA，但理想车应该大差不差，MEGA肯定是集理想之大成，毕竟价格在那，理想车开起来是真舒适，很多人谈操控，谈什么驾驶乐趣，我说句难听的，都是不是刚需，中国最需要的就是车舒适，牛马了一天，到车上唯一想法就是想放松，要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开，我家那辆x3不论是转向精准度，支撑都完爆我那辆理想，但是说实话自从提了理想，我基本再没开过宝马，下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频，打开座椅按摩，慢慢悠悠的开回家，到车库甚至还会再车里多待一会，座椅放躺，看看视频听听音乐，放空一下大脑，这才是对于三十四十岁的人的刚需

能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了，我一天来回将近80km，只想开快点到家，越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁，但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗

[图片]

x9后轮转向还是比它好，整体一体压铸安全性还是更安全！造型看个人喜好了，隔音买噶更好！能耗x9比买噶好多了！

你都体验过吗？转弯半径带来的灵活性，超大空间的装载能力都不是mega能比的mega的优势是静谧性好一点，其他的我主观上觉得就是不如x9

你都体验过吗？转弯半径带来的灵活性，超大空间的装载能力都不是mega能比的mega的优势是静谧性好一点，其他的我主观上觉得就是不如x9

宝马理想双车主，但没开过MEGA，但理想车应该大差不差，MEGA肯定是集理想之大成，毕竟价格在那，理想车开起来是真舒适，很多人谈操控，谈什么驾驶乐趣，我说句难听的，都是不是刚需，中国最需要的就是车舒适，牛马了一天，到车上唯一想法就是想放松，要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开，我家那辆x3不论是转向精准度，支撑都完爆我那辆理想，但是说实话自从提了理想，我基本再没开过宝马，下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频，打开座椅按摩，慢慢悠悠的开回家，到车库甚至还会再车里多待一会，座椅放躺，看看视频听听音乐，放空一下大脑，这才是对于三十四十岁的人的刚需

能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了，我一天来回将近80km，只想开快点到家，越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁，但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗

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我体验过...但感受和你不太一样，我是真的感觉mega每一点都比x9好除了价格，后轮转向确实很香但整体驾驶质感不一样，mega我试驾了三次，包括一次上门试驾，它开起来真跟一般SUV一样，x9真就是像开船一样，就明显感觉是在开大车

俩车都是有很多软硬调节的，你不是发烧友的话估计也就简单试了m*n中的一种对比。反正我主观是认x9，但我买啥都推荐，看个人情况需求

俩车都是有很多软硬调节的，你不是发烧友的话估计也就简单试了m*n中的一种对比。反正我主观是认x9，但我买啥都推荐，看个人情况需求

我是十一月份体验的，现在跟我那时应该只有智驾上会有比较多的提升，其他方面大差不差（当然x9后面还增加了副驾座椅按摩的选装）