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我都不敢提任何，上次就说了句特斯拉坐后排晕车，只适合开不适合坐，就被喷了五百多楼，说是我自己的问题，特斯拉没有问题
我都不敢提任何，上次就说了句特斯拉坐后排晕车，只适合开不适合坐，就被喷了五百多楼，说是我自己的问题，特斯拉没有问题
你倒是拿出证据来啊，只会靠嘴👄bb？
该你证明了 发个视频就行了
该你证明了 发个视频就行了
我还能发宾利劳斯莱斯呢
你看他那更新时间了吗？12月17日，今天几号？
到你了 证明给我看
到你了 证明给我看
还有更新时间12月17什么鬼
你这不会又是用作图软件P的吧
到你了 你不会没有车吧
到你了 你不会没有车吧
我就是看不起国产偷工减料的垃圾不行？
特斯拉低配简配前雾灯，算偷工不
特斯拉低配简配前雾灯，算偷工不
到你了 证明给我看
爽
爽
到你了 打我脸来
到你了 打我脸来
黑子会跟你说，你给账号给卖家登录的
黑子会跟你说，你给账号给卖家登录的
特斯拉你可以说内饰垃圾，三电确实牛逼啊，
一说就是三电牛逼，和之前吹外国车发动机和变速箱的有什么区别？总有角度跪下来是吧
一说就是三电牛逼，和之前吹外国车发动机和变速箱的有什么区别？总有角度跪下来是吧
试驾/蹭朋友车N次，长期真是地了解过特斯拉底盘了，结论如下：舒适性太差导致特斯拉这车的底盘其实不适合多数普通人家用。特斯拉的底盘调得太硬太颠，过个减速带能颠出隔夜饭，没有舒适性可言，这是大众追求的好底盘吗？特斯拉底盘只能说是“操控好”，不能说是“底盘好”。可操控好从来不是大众买车的刚需，如果现在买特斯拉车主的是冲着邦硬的驾驶感受去买的，那么法系车不会销声匿迹，宝马3系也不会改软。极星2、BRZ操控比特斯拉更强，销量却一个比一个惨，证明操控只是少数性能爱好者的心头好，并不能吸引大量消费者。特斯拉的底盘只适合喜欢激烈驾驶的小年轻，天天跑山、超车才能体会到特斯拉底盘的爽。路上开车的大多是打工牛马，密集的红绿灯和车流注定再好的操控难有发挥余地，舒服安稳地到达目的地才是正经。真正大众喜欢的好底盘是56E、78S那样，兼顾舒适和操控的，门门功课都不错的，而不是特斯拉底盘这种严重偏科生。
试驾/蹭朋友车N次，长期真是地了解过特斯拉底盘了，结论如下：
舒适性太差导致特斯拉这车的底盘其实不适合多数普通人家用。
特斯拉的底盘调得太硬太颠，过个减速带能颠出隔夜饭，没有舒适性可言，这是大众追求的好底盘吗？
特斯拉底盘只能说是“操控好”，不能说是“底盘好”。可操控好从来不是大众买车的刚需，如果现在买特斯拉车主的是冲着邦硬的驾驶感受去买的，那么法系车不会销声匿迹，宝马3系也不会改软。极星2、BRZ操控比特斯拉更强，销量却一个比一个惨，证明操控只是少数性能爱好者的心头好，并不能吸引大量消费者。
特斯拉的底盘只适合喜欢激烈驾驶的小年轻，天天跑山、超车才能体会到特斯拉底盘的爽。
路上开车的大多是打工牛马，密集的红绿灯和车流注定再好的操控难有发挥余地，舒服安稳地到达目的地才是正经。
真正大众喜欢的好底盘是56E、78S那样，兼顾舒适和操控的，门门功课都不错的，而不是特斯拉底盘这种严重偏科生。
Yp➕gle双持，就运动性来说，特斯拉的地板是顶级的，舒适性我是可以接受的（而且我21寸轮毂），真没有网上说那么不堪。感觉大家认为的地盘好就是开船那么感觉，底盘硬🟰底盘差。
Yp➕gle双持，就运动性来说，特斯拉的地板是顶级的，舒适性我是可以接受的（而且我21寸轮毂），真没有网上说那么不堪。感觉大家认为的地盘好就是开船那么感觉，底盘硬🟰底盘差。
Yp➕gle双持，就运动性来说，特斯拉的地板是顶级的，舒适性我是可以接受的（而且我21寸轮毂），真没有网上说那么不堪。感觉大家认为的地盘好就是开船那么感觉，底盘硬🟰底盘差。
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Yp➕gle双持，就运动性来说，特斯拉的地板是顶级的，舒适性我是可以接受的（而且我21寸轮毂），真没有网上说那么不堪。感觉大家认为的地盘好就是开船那么感觉，底盘硬🟰底盘差。
老哥y贴的什么改色膜
老哥y贴的什么改色膜
到你了 证明给我看
哈哈哈哈哈哈哈，我还想继续看的
哈哈哈哈哈哈哈，我还想继续看的
