你这理解能力？汽车只有在地面上行驶！哪怕是围着转圈也是“一维”呀！！！
飞机在空中，前后左右上下，确实是三维呀！
你可以理解为：平面和立体，对么？
转弯你还能飞起来不成😂那就真他妈出事故了朋友

这个一维给我大脑整一维了

每次气流颠簸严重的时候，我内心都一阵翻腾

事故率和死亡率不同，正因为飞机死亡率高所以他事故率低，因为每次起飞前的检查比汽车严格多了。我感觉这个话题每个月都有，不知道还有啥讨论的。我也不爱坐飞机，比如我这次从海口来内蒙，将近三千多公里飞机票七八百四小时，不坐飞机坐啥呢

不应该算事故率，应该算事故中的死亡率

在数学和物理学中，我们所说的一维空间、二维空间、三维空间，以及更高维的空间，是指具有相应维度的数学空间或几何空间。一个一维空间只有一个维度，可以用直线表示；一个二维空间有两个维度，可以用平面表示；一个三维空间有三个维度，可以用立体空间表示。四维空间代表我们通常所认知的三维物理空间，再加上时间作为第四维。这种四维空间的概念主要在相对论物理中应用，对于描述物体的位置和运动更加准确。

在数学和物理学中，我们所说的一维空间、二维空间、三维空间，以及更高维的空间，是指具有相应维度的数学空间或几何空间。一个一维空间只有一个维度，可以用直线表示；一个二维空间有两个维度，可以用平面表示；一个三维空间有三个维度，可以用立体空间表示。四维空间代表我们通常所认知的三维物理空间，再加上时间作为第四维。这种四维空间的概念主要在相对论物理中应用，对于描述物体的位置和运动更加准确。

你这学历不超过高中，xyz三维都搞不清楚？汽车本身有高度，不算z了，只算在xy两维运动，还整成一纬还一本正经的说这么多

飞机事故也多了去了，又不是每个都是空难，汽车擦碰一下就算事故本身就算了一堆乱七八糟的情况进去了

要按照你的理解那开车上高架算几维？去停车场或者地下车库算几维

车道没有左右？逆天一维

这个开不出上海就要出事

你要么算里程数，要么算行程时间，算次数是什么傻逼算法？要不你直接把红绿灯的停车启动也一起算上得了，那样汽车一定是最安全了

其实可以换个思维，硬要说的其实概率都是0以后小数点几位的几率，都是大多人一辈子遇不到的事情。但是汽车出事不一定死，飞机失事幸存率就不高了，所以汽车会给人更多安全感。
但是不管怎么统计，飞机数的死亡率肯定＜汽车，拿国内情况来说几乎每天都有车祸发生每天都有人死于车祸，而飞机运营到现在国内累积也就死了三千人。大多年份都是没死人的，只要死人或大或小总是会上新闻的，但汽车很多都是不会报道的。
总之其实都是极小概率事件，每个人感受角度不一样得出的结论不一样。飞机国内好几年才出一次事想轮到自己几率实在太小，倘若出国坐飞机也只能成为唯一的选择了。放眼全球每年正常情况飞机死亡两百人左右，最多的时候也就八九百人，少的时候一年才几十人。每年国内感冒死亡人数也有几十或者几百人不等了，这样想是不是飞机就没那么恐怖了呢。当然我其实还是比较害怕飞机的，理性来说，坐飞机出事就像担心感冒肺炎导致死亡一样属于极小概率事件。

摩托是所谓的1维里面，防护和速度比最差的一个。电动车自行车同理（但是现在国标强制戴头盔明显死亡少了很多）。还有摩托车自行车的死亡率高，不就更能彰显汽车的香了吗。前两者死的大部分也是和汽车相撞死的。

没说100%，严谨

自行车，摩托车，汽车到处乱窜，总里程很难统计

旅行的目的是达到目的，而不是累计次数。

短途旅行开车坐车都没错，长途旅行开车坐车就是又辛苦又不安全

还没出上海就出事了

同事就有车祸死的，但是没空难死的[捂脸]