按里程计就是最合理的，和飞机比安全性那肯定是得对比，如果这段旅程我用其他交通方式到达的话，发生事故的概率怎么样，那不就是里程数吗，按次数的是什么脑子，我出门开个五公里的车和一次开500km那风险是一回事吗

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所以结合起来看最优化策略就是长距离坐飞机 中距离铁路 短距离汽车 不坐摩托

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哥们你这个思维有点跑偏。你这么想，飞机无论飞多远都要经历起飞降落，所以飞行距离与危险性影响很小（其实也有影响，长途飞行经历雷暴天气更多）然后像你所说，汽车大量使用场景在城区慢速，安全性高，但我们现在比较的是事故伤亡率，那么汽车由于这个特性安全性是肯定要加分的。你要了解我们比较的是这两个交通方式哪个在日常生活中更危险，而不是去同一个地方，开车还是坐飞机哪个更危险。

你在市区出行用得着坐飞机么？所以把城区甚至短途（例如北京去廊坊）出行的数据算进来有什么意义？这种场景本来就不可能坐飞机也没什么好选的而只有可以在飞机和汽车，火车进行选择的中长途出行场景做比较才有意义

你再看一遍我最后一段话。

不比较去同一个地方哪个更危险的话，做这个比较的意义是什么？有选择才有比较，城市出行你告诉我不要选择坐飞机？这种废话还用说？

可以三个人换着开。飞机也有好几个飞行员呢。另外，出事也不容易死。