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2025年了，还有人信飞机事故率低于汽车，统计学把戏罢了，一直宣传飞机事故率低，竟然算上里程，幽默。坐飞机一次就是一次，算里程简直幽默。 244回复/ 50亮90988 浏览

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湖边的日常2025-01-02 14:59:35发布于广东

点灭只看此人举报241楼

全国一年车祸都要死几千人，民航飞机全球一年凑得够一千吗

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音无空太2025-01-02 15:07:16发布于北京

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飞机由于事故死亡率极高，所以安全冗余措施也是最多的，在大量安全冗余措施下还能发生重大伤亡事故起因往往都是一连串离谱的人为失误

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hupu_a619f994810c119a2025-01-02 15:16:04发布于湖南

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问题是飞机出事一次死的人就上百，出事率确实不高，但死亡率接近100%

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hupu_a619f994810c119a2025-01-02 15:17:36发布于湖南

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引用 @泡椒龙爪手发表的:

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啊你不会永传送阵吗[奸笑]

老天师还没教，我把他吊树上打了三天他硬是告诉我无量天尊也不会，你看我信吗

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虎扑JR16828735842025-01-02 16:19:30发布于浙江

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引用 @虎扑JR0348758161 发表的:

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你从哪算出来这个倍差?

在说事故率和距离有关，那当然是距离倍数。如果距离相差几十倍，系数只差个百分之几，那还不如说是误差更合适。

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虎扑JR03487581612025-01-02 16:53:10发布于浙江

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引用 @虎扑JR1682873584 发表的:

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那飞机从上海到杭州，和上海到北京的事故概率相差几十倍吗

你是不是理解有问题，具体换算比较是个比较复杂的问题，不同交通工具事故率和距离相对应的系数也是不一样的

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虎扑JR03487581612025-01-02 16:54:05发布于浙江

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引用 @虎扑JR1682873584 发表的:

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在说事故率和距离有关，那当然是距离倍数。如果距离相差几十倍，系数只差个百分之几，那还不如说是误差更合适。

所以有人前面就说的很明白要全面客观权衡兼顾

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明梅如皇2025-01-02 17:07:06发布于加利福尼亚

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引用 @gujianbin 发表的:

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这些不是重点，汽车路线是1维的，飞机路线是三维的，发生事故概率当然小很多，单纯是维度问题，不是飞机问题，而且随着飞机越来越多，又不一样，说白了，飞机就是最危险的交通工具，而且1发生基本死光的那种事故。

NTSB统计2012-2021十年间全球有记录的事故12368次，其中2269次有人员伤亡总计死亡3817人，所以大部分时候就算出事也不会死人死人也不会死光的，就之前阿航被防空击中了不都还是活了快一半人

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碧波山川皆非你2025-01-02 17:28:04发布于河北

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没有人比你更懂统计

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东福超市2025-01-02 17:38:34发布于广东

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引用 @虎扑JR1914417494 发表的:

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你不用加油充电上厕所的么

[图片]

你不用加油充电上厕所的么

拖个板车装充电宝

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hurricanesonic2025-01-02 18:24:50发布于北京

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引用 @帮主乔发表的:

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可以三个人换着开。飞机也有好几个飞行员呢。另外，出事也不容易死。

可以三个人换着开。飞机也有好几个飞行员呢。
另外，出事也不容易死。

有这么多闲人陪你啊，羡慕

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叮叮嘀嘀嘀2025-01-02 22:42:18发布于江苏

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我觉得那句飞机是最安全的交通工具就是一句洗脑口号

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虎扑JR05077482712025-01-03 01:41:37发布于四川

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长距离飞机确实比汽车安全很多啊，成都到上海坐飞机肯定比坐汽车安全多了

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虎扑JR16828735842025-01-03 08:27:06发布于浙江

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引用 @虎扑JR0348758161 发表的:

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你是不是理解有问题，具体换算比较是个比较复杂的问题，不同交通工具事故率和距离相对应的系数也是不一样的

反正大家就是没数据瞎瘠薄说呗。但无论怎么算，按照标题说的按距离比例算飞机事故率最低显然已经是错误的命题，否则北京到上海的距离是上海到杭州的几十倍，飞机事故率也是几十倍显然不符合实际

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虎扑JR03487581612025-01-03 09:45:44发布于浙江

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飞机失事死的人数的确很少，但其他死的据说比两次世界大战都多，几千万吧

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虎扑JR07821348162025-01-03 10:05:55发布于北京

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引用 @暴龙肌肉丶发表的:

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飞机容易出事故就是起飞和降落，所以按次数计算真的更靠谱些。

但汽车按照次数可不真实，城市区域低速交通是很难出人命的，真要公平比也是长途运输下去对比，不然汽车会有大量的低速出行摊大分母的，可惜没有这方面数据

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暴龙肌肉丶2025-01-03 11:47:09发布于辽宁

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引用 @虎扑JR0782134816 发表的:

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哥们你这个思维有点跑偏。你这么想，飞机无论飞多远都要经历起飞降落，所以飞行距离与危险性影响很小（其实也有影响，长途飞行经历雷暴天气更多）

然后像你所说，汽车大量使用场景在城区慢速，安全性高，但我们现在比较的是事故伤亡率，那么汽车由于这个特性安全性是肯定要加分的。

你要了解我们比较的是这两个交通方式哪个在日常生活中更危险，而不是去同一个地方，开车还是坐飞机哪个更危险。

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菁珊玲2025-01-03 11:57:30发布于浙江

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引用 @zmtmtmtmtmt 发表的:

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按里程计就是最合理的，和飞机比安全性那肯定是得对比，如果这段旅程我用其他交通方式到达的话，发生事故的概率怎么样，那不就是里程数吗，按次数的是什么脑子，我出门开个五公里的车和一次开500km那风险是一回事吗

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