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机长也难,这跑道不够长就算了,尽头还是混凝土
这个不是原因,机场设计不是以防撞为最终目的,目前看来主要问题是机长的决策,等黑匣子出来就知道具体原因了。
泪目。
[图片]
这个图应该是假的。
我看旁边好像是草地,懂行的老哥说一下如果迫降在草地会不会好一点。
软地面是大忌,必须硬化地面才能保持姿态。这也是为什么海面迫降案例极稀少而且会被大吹特吹
我觉得接了电话后什么都做不了,一起感同身受那种绝望与恐惧,直接就会疯了吧。相比留言更容易释怀一点
逆天,跑道长点儿是不是就停下来了
如果降落在海里是不是会好点?
机腹摩擦力不够,爆炸前都没有明显的减速,跑道再长一截也没用。而且最关键的是,跑道尽头是个固体障碍,这换啥撞上去也得炸。
微博上看到的
其实看过空中浩劫的应该都知道,韩国的空难都是或多或少都很离谱,应急应变能力严重不足,甚至看过一个因为机长犯错,副驾明明知道但是不敢说然后导致坠机
你说的是那个747货机 一直侧滑一直侧滑 然后就滑地上去了。。是吧
我在想,在草坪上滑翔会不会好点
不会呗,有一次罗本在草地上滑翔就摔个跟头
好惨
我看到已经有带节奏的要甩锅给飞行员了,什么脑雾啥的,反正就是飞行员的锅。
关键是现在具体细节才没公布/调查,为啥就着急给飞行员甩锅呢?我不是说飞行员一定有问题,但着急甩锅就不理解。说的极端点,这张图就一定是真的吗?
应该用航母的阻拦索
舰载机是高强度结构的 还得带钩子
铁丝栏更能挡住
没啥用,得多粗的铁丝才拦的住啊
我个人觉得是右边机翼完全没办法控制,所以才觉得早着陆你说的乘客干扰飞行员那更是无稽之谈
我只是说如果不是飞机问题,人为的可能性里存在的因素。
这姿态降落到大江里是不是有那么一点希望?就像萨利机长那样?
感觉要是一直这样划下去 前面是沙地那种再划到海里估计能行 直接迫降海里估计还是白给
这姿势看出来飞行员尽力了,话说这种情况真的就没办法挽救吗,地面上连些泡沫都没有,地勤知道要出事到飞机着陆之间大概多久,不知道时间够不够地面做准备
这是先撞碎再爆炸的,不是滑行时油箱被点燃引爆,有没有泡沫差别不大。关键是飞机滑到头了也根本就没减速,一点制动力都没有。那两个乘务员没准是在飞机撞墙解体的时候运气好被甩出来才活下来的…
同样下降的姿势,他直接停河里试试呗,有没有救
海里面说是飞机大概率断成两截。当然肯定比撞墙好。
命运就是这么无常
可惜了,姿态这么完美的紧急迫降,却依然无济于事……
说是碰巧迫降的这个跑道在做延长施工,跑道头的软下陷缓冲拦阻EMAS装置被移除了,不知道真假