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每次坐飞机都会有点莫名的不安
可惜了,姿态这么完美的紧急迫降,却依然无济于事……
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姿态真的很完美了看来这个起落架还是需要完善设计当出现机械故障无法弹出时有另外的方案
机腹摩擦力不够,爆炸前都没有明显的减速,跑道再长一截也没用。而且最关键的是,跑道尽头是个固体障碍,这换啥撞上去也得炸。
再长都没用,没减速,要是在海边就好了 直接开到海里或者迫降
逆天,跑道长点儿是不是就停下来了
也不是跑道长短的事,机腹着陆本身就没有特别好的减速方法。
机场不能搞个类似高速给大货车避险的上坡道吗?再配上一些辅助的减速缓冲之类的。
我在想,在草坪上滑翔会不会好点
逆天设计,跑道尽头竟然装个水泥墙???什么瘠薄脑回路呢,这墙是为了防什么?
我是真的害怕坐这玩意
现在应该是高铁了
其实算上两个目的地和机场的距离耗费的时间和要提前一小时到机场的时间准备,基本上飞行时间2小时左右的航班总花费时间大约3.5到4个小时,而这个距离的高铁基本也就4小时左右
不懂就问,这里为什么会有堵墙,能不能用铁丝围栏代替呢
最近不安分
不应该啊,如果液压系统坏了,飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的,如果没坏,为什么不开扰流板和襟翼,飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分,最重要的就是反推和扰流板,而且737可以手动降下起落架,一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗,从爆炸来看,飞机上留的油不小,标准的迫降前要么放油,要么把油耗完,为的就是防止爆炸,最后一点,这种事故几乎可以算作mayday级别,为什么我看不出机场有什么反应
纠正一下,最重要的是轮胎刹车减速,反推和扰流板只占很小一部分,你说反了。另外液压没了反推和扰流板也打不开,他这就是纯靠摩擦和风阻。
头几年去杭州出差,我选择36小时软卧。。。
我现在出差都坐动车加硬卧单程24小时
机场跑道比较奇葩,尽头有堵墙
咋个不减速呢
我看到已经有带节奏的要甩锅给飞行员了,什么脑雾啥的,反正就是飞行员的锅。
最大的问题其实是起落架为什么没有放下来