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不懂就问,这里为什么会有堵墙,能不能用铁丝围栏代替呢
铁丝栏更能挡住
最大的问题其实是起落架为什么没有放下来
我作为一个外行人第一反应就是飞机的问题。
其实算上两个目的地和机场的距离耗费的时间和要提前一小时到机场的时间准备,基本上飞行时间2小时左右的航班总花费时间大约3.5到4个小时,而这个距离的高铁基本也就4小时左右
扯啥淡呢?成都到上海飞3小时,算上候机,4小时,你去开高铁4小时内把我从成都送到上海可以吗。
机腹摩擦力不够,爆炸前都没有明显的减速,跑道再长一截也没用。而且最关键的是,跑道尽头是个固体障碍,这换啥撞上去也得炸。
没放油吗?滑这么快?
也不是跑道长短的事,机腹着陆本身就没有特别好的减速方法。
是不是还有个发动机可以反推
不应该啊,如果液压系统坏了,飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的,如果没坏,为什么不开扰流板和襟翼,飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分,最重要的就是反推和扰流板,而且737可以手动降下起落架,一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗,从爆炸来看,飞机上留的油不小,标准的迫降前要么放油,要么把油耗完,为的就是防止爆炸,最后一点,这种事故几乎可以算作mayday级别,为什么我看不出机场有什么反应
其实看过空中浩劫的应该都知道,韩国的空难都是或多或少都很离谱,应急应变能力严重不足,甚至看过一个因为机长犯错,副驾明明知道但是不敢说然后导致坠机
737-800不能放油
哎,真难受,逝者安息
可惜了,姿态这么完美的紧急迫降,却依然无济于事……
[图片]
同样下降的姿势,他直接停河里试试呗,有没有救
这种情况停不住是么??一点没减速呀
既然是外行人,你的反应可不一定对。
马航之前没机会坐飞机,马航之后从不坐飞机,宁可多花钱坐高铁
咋个不减速呢
一个光滑的机腹,摩擦力不够。这长度几乎和没有一样
真是这种故障调查起来不难,黑匣子肯定记录了的
我以前都惧怕坐飞机,30几岁了,今年10月份才第一次坐飞机,以前是畏惧的,后来自我安慰自己又不经常坐飞机,这种事情都让我遇上了,这就是我的劫。结果就去坐了,他妈的坐飞机才知道好难受,耳朵耳鸣好严重,而且普通舱位置好窄,比坐公交车都还恼火。噪音又还大,体验很不好。
我现在是但凡能做火车的坚决不做飞机。
棒子国不是宇宙第一大么?怎么跑道这么短,而且没有应急跑道,没有泡沫消防车,没有其他救援车辆,就特么一堵墙,害死这么多人
逆天,跑道长点儿是不是就停下来了
前面本来是有一段软土的,棒子维修加了堵墙
逆天设计,跑道尽头竟然装个水泥墙???什么瘠薄脑回路呢,这墙是为了防什么?
那应该是啥?啥也不放?