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韩国在应对这种突发情况时总有迷之操作,记得翻船那回吗
微博上看到的
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一般情况下,一般情况下用不上的东西在需要用它的时候大概率都是坏的,哪里都一样
为啥
不是撞鸟了吗
不是太懂这个原理。按理说轮子是滚动摩擦,而且摩擦面积小;机身是滑动摩擦,而且摩擦面积大。理论上机身着陆不是应该更容易停下来吗
踩刹车的时候就不是滚动摩擦了哦
他到底评论没说,说出来怎么叫明明知道不敢说?没说你又怎么知道他内心活动?
副机长问机长是不是不应该那么做,机长表示我这么做没问题,副机长表示哦哦明白了。这不就是副机长不敢说机长啊,不敢说不是不说话,而是不敢纠正机长的错误,懂了吗?
单发失效也可以增加盘旋时间啊 还可以重力放轮 感觉人祸因素还是不小的
撞鸟之后有一个引擎坏了,估计没法复飞了
不行,和降落在水里一个性质
这么完美的腹部着地,降到水里都不行?至少不用摩擦地面,产生火花,而且海里阻力那么大
懂哥p不放出一个 质疑别人
你为什么不闭嘴?
油耗尽了,跟纸飞机似的,慢慢飘下来岂不更好
纸飞机一样。。。你知道这玩意有多少吨吗?
等哪天跟老美撕破脸就公布了
???又怪美国
闭塞个鸡毛,空难调查个三五年很正常,今年也有新的事故报告出来
恩。
就发了个这。还把我名字头像都强制违规了。懂了吧。不允许讨论,保护老美你觉得逻辑自洽吗
哥们,拜托你去搜下波音738的起落架手动开关。就在副驾驶左后方,打开盖板,三个扳机,往上拉起就能手动打开起落架,不存在卡在机翼打不开的说法
这款飞机确定是可以手动打开起落架的不 但是忘记打开起落架也太离谱了吧 ? 这事也能忘 不会是阴谋吧!
之前看空中浩劫,有个机组因为要解决指示灯不正常的问题,修灯泡过程中不小心碰了一下操纵杆,解除了自动驾驶,结果全机组没一个发现的,导致飞机失控撞向地面,就是这么离谱。只要是人工操作就有可能出问题
真实案例吗
复飞前起落架是正常放的,而且737有手动装置,暂时看来机组的操作都很迷幻
难以想象 这机长副机长不可能都忘吧 正常是降落前需要确认的吧
聊天记录懂哥,这下不得不信了
说出哪里不对我信你
???不会吧,这要在国内那管理层都要完犊子
怕啥,到时候拍个电影又是韩国人真敢拍了,殖人狂喜
单发失效一边打反推,原地旋转跳跃不是死的更快,打魔兽的还是回去老老实实打魔兽吧