如果单发反推会转动机体的话那空中单发的话飞机也难以飞直线了，靠尾翼应该不足以抵消单发的推力损失。既然单发能飞，而且能飞好久，那么单发反推就可以减速。我个人认为这个事故的机组绝对首锅，棒子的机组资源管理一向有问题，只能说不意外。

单发失效怎么开反推？

我勉强算个爱好者，这姿态绝大概率就是飞机问题，主起落架完全没放下来，落地后机腹着地惯性滑行，这可能已是刹车用处不大的原因。那除了飞机问题外就只有驾驶员忘记放起落架了，不过好像还没有过忘放起落架的事故，多的是前起落架故障放不下来或者弹回去的磕头式降落，而且能做到这样姿态落地的机组明显是有东西的，如果是海上很可能就成功了，沼泽，灌木林之类的已应该能活下来更多。看信息好像是发动机进鸟了，应该是没时间盘旋选地方了。当然，还有劫机或者乘客恐慌干扰了驾驶员的可能，空难调查应该不难，黑匣子应该很好找。

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？？？又怪美国

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你是觉得飞机会自己飞到哥手里吗

他都不敢说了，录音还能记录他内心活动？

问题在于，你咋知道副驾知道但没说呢，因为副驾没死事后说的？还是因为副驾死了后人自己揣测的

跑道还是太短了，不是撞墙爆炸不会死那么多人

撞鸟到落地，2分钟内就可以准备好了。消防车救护车都是在边上随时待命的。他这个应对真不足。可以反思了。

737-800AB液压失效可以通过备用液压和PTU操纵襟缝翼，起落架也可以人工放下，值得一提的是襟翼虽未伸出但无线电高度也可以触发起落架形态警告，机长未作出反应，属实诡异。

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大概率就是飞行员的锅，那个台湾网红机长昨天直播分析过了，人家开了十年737

根据录音，那你说说副驾提出过质疑然后被机长怼了，副驾到死也没再说一句话，什么原因，因为内向不爱说话吗

737起落架不是重力释放吗？

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逆天，跑道长点儿是不是就停下来了

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