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我在别的地方看鸟瞰图这个跑道的长度是足够的,就不知道为什么选择在中段着地
复飞失败,强行着陆
这个速度水面跟水泥地没有区别 而且因为有起伏,基本会直接折成几块
起码不会撞到尽头爆炸吧,生存人数还能多一两个
前面本来是有一段软土的,棒子维修加了堵墙
放炸药炸倒啊
高空跳伞到底有没有可能?
没有,有降落伞的话,只有一种可能就是机组人员自己跳伞,留下乘客等死。
可惜了,姿态这么完美的紧急迫降,却依然无济于事……
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速度太快了。。。没刹车根本停不下来
不会呗,有一次罗本在草地上滑翔就摔个跟头
你咋不说德罗巴的成功案例呢
所以说你外行啊
说得好像你很内行一样
对的,这个机腹着地,机头微微抬起来的姿态真的很可以了,可惜,差一步就是奇迹了
这动能什么铁也拦不住啊
不应该啊,如果液压系统坏了,飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的,如果没坏,为什么不开扰流板和襟翼,飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分,最重要的就是反推和扰流板,而且737可以手动降下起落架,一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗,从爆炸来看,飞机上留的油不小,标准的迫降前要么放油,要么把油耗完,为的就是防止爆炸,最后一点,这种事故几乎可以算作mayday级别,为什么我看不出机场有什么反应
轮胎刹车才是占大头,哥们儿,反推和扰流板起辅助作用,延长刹车寿命的
可能动力不足,高度不够,不足以绕到跑道尾
机场没有应对也是离谱,救护车,消防车应该早就在那排着准备好的。
其实看过空中浩劫的应该都知道,韩国的空难都是或多或少都很离谱,应急应变能力严重不足,甚至看过一个因为机长犯错,副驾明明知道但是不敢说然后导致坠机
大韩航空…懂得都懂
因为副驾驶论资历没有资格说话,这就是韩国的文化
呀,你是在怀疑哥不会开飞机吗。
机长没感觉停不住吗。。。应该再次起飞重新来一次啊,或者飞海里
机腹摩擦力那么大,怎么可能短时间把速度加起来复飞
我在想,在草坪上滑翔会不会好点
那还不如高速边上那种碎石子的减速带
空难是小概率事件,你多嘴了以后就整死你,韩国人就是这么小鸡肚肠
没抛光油啊,跑道中段迫降,外围有高于地面的混凝土建筑,槽点集中
他的意思估计是要喷消防泡沫,而不是啥都没有
消防泡沫主要作用是防止机腹摩擦起火的吧,对减速有用吗,如果没用的话那最后该撞墙还是撞墙啊
这姿势看出来飞行员尽力了,话说这种情况真的就没办法挽救吗,地面上连些泡沫都没有,地勤知道要出事到飞机着陆之间大概多久,不知道时间够不够地面做准备
有几位机长的看法和你相反