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用航母那种拦截索呢
你心是好的。但是你看看这个世界上的战斗机和客机,除了上航母的哪还有带阻拦索的?
单发可以飞的,这飞机指不定啥毛病呢,起落架放不下了,拉起来再研究,多飞几圈,把油耗干净,机场这边再做点准备,救护车啥的提前备好。结果是啥都没干啥都不好使,不知道撞了几只鸟,咋就那么巧,起落架坏了,发动机也都坏了,该坏的全坏了,不会对讲也坏了吧。还有说起落架液压装置再飞机后面,这鸟真厉害,比飞机飞的还快,追着飞机撞
🐦⬛:冤枉啊,明明是✈️撞我
对话是假的,是韩国无良的人根据真实的事发前的记录伪造的,韩国人也在骂,飞机出事很快,没有时间让机长或者乘务人员去告知乘客联系家人。
不应该啊,如果液压系统坏了,飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的,如果没坏,为什么不开扰流板和襟翼,飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分,最重要的就是反推和扰流板,而且737可以手动降下起落架,一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗,从爆炸来看,飞机上留的油不小,标准的迫降前要么放油,要么把油耗完,为的就是防止爆炸,最后一点,这种事故几乎可以算作mayday级别,为什么我看不出机场有什么反应
轮胎刹车是大部分
客机没有钩子挂阻拦索,就算有,飞机结构也不行,直接被拽散架
命运就是这么无常
[图片]
这事儿发生在韩国值得查查,不能光凑巧
那为啥不放下来啊
他不想放
能拦下来那是机身加强过,普通客机那么大重量这个速度怕不是直接拉两半
我只想到一种可能,就是鸟把飞行员创死一个了,不然说不过去。。
大概率时间太短机长忘了,机长的决策问题很大
旁边就是海,为什么不迫降在海上? 在无法放下起落架的时候,机长的选择有问题
有朋友知道两个幸存者怎么样了么,为他们祈祷
大哥将落后,打不开起落架了,他该怎么在飞起来去别处[捂脸]
所以起落架都是最后一搏,每次降落的时候碰个运气,打得开就开,打不开就撞?
我觉得你也不懂,多看多听清,少敲键盘了。
他说的有啥问题么?单发失效,甚至双发失效都不用影响紧急供电,液压应该可以使用,再不济也有应急电源,再不济737还有钢索备份。起落架还可以重力放轮,这个不需要液压,三个还是独立的,一个也放不出来?从视频来看,减速板 襟翼没有一个是到位的,什么鸟击能装成这样?等事故报告吧,我觉得韩国飞行员机组注意力分配肯定有问题。
机长也难,这跑道不够长就算了,尽头还是混凝土
等黑匣子吧,有没有可能机长还想复飞,我看这速度就不像开反推的,就算没起落架,少了轮子刹车,开反推也不至于速度这么快
这个速度水面跟水泥地没有区别 而且因为有起伏,基本会直接折成几块
水里不会爆炸还能缓冲滑行,好像还有滑滑梯加气漂浮设计,太空舱就是落海里再打捞,地面上太容易爆炸了
微博上看到的
或许机长他们不知道在维修。撞的前一刻还抱着得救的希望
他只是说看到737有所顾忌而已,脑子怎么就不正常了?事实就是自06年以来737-800共发生了26起事故,其中10起酿成死亡,死亡总人数高达1075人,作为乘客你不会作为考量?
有因为设计制造的原因么?A320裂玻璃你们也不坐了?
高空跳伞到底有没有可能?
没有
你说的是那个747货机 一直侧滑一直侧滑 然后就滑地上去了。。是吧
应该是的