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韩国坠机上女儿发给妈妈的话，妈妈该有多难受啊 1258回复/ 50亮1441182 浏览

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淡橘色的天明倒映在你的眼底2024-12-30 08:13:11发布于广东

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引用 @salace 发表的:

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我看到已经有带节奏的要甩锅给飞行员了，什么脑雾啥的，反正就是飞行员的锅。

我看到已经有带节奏的要甩锅给飞行员了，什么脑雾啥的，反正就是飞行员的锅。

微博就是，哈哈哈

微博就是，哈哈哈

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绿蚁新焙酒2024-12-30 08:14:08发布于广东

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前面本来是有一段软土的，棒子维修加了堵墙

前面本来是有一段软土的，棒子维修加了堵墙

说不定后面机场都要改建，围墙换成水塘才靠谱。

说不定后面机场都要改建，围墙换成水塘才靠谱。

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cuteid2024-12-30 08:14:32发布于浙江

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其实看过空中浩劫的应该都知道，韩国的空难都是或多或少都很离谱，应急应变能力严重不足，甚至看过一个因为机长犯错，副驾明明知道但是不敢说然后导致坠机

其实看过空中浩劫的应该都知道，韩国的空难都是或多或少都很离谱，应急应变能力严重不足，甚至看过一个因为机长犯错，副驾明明知道但是不敢说然后导致坠机

这个心理活动是怎么披露的？

这个心理活动是怎么披露的？

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开着豹5去买菜2024-12-30 08:15:27

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不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

看了大佬分析，737有备用液压而且不止一套，结合襟翼等情况应该不是液压系统的问题，人为失误因素可能性很大……🙏🏻

看了大佬分析，737有备用液压而且不止一套，结合襟翼等情况应该不是液压系统的问题，人为失误因素可能性很大……🙏🏻

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贾巴里帕克6662024-12-30 08:15:47发布于天津

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

他这个想再次起飞，没拉起来，只能迫降，正常机场有软墙啊，可以最大限度防止硬停止。但这个机场软墙改成混凝土了

他这个想再次起飞，没拉起来，只能迫降，正常机场有软墙啊，可以最大限度防止硬停止。但这个机场软墙改成混凝土了[捂脸]

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绿蚁新焙酒2024-12-30 08:16:10发布于广东

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古筝计划吗

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古筝计划吗

这个时候还说俏皮话？

这个时候还说俏皮话？

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虎扑JR17731419732024-12-30 08:17:49发布于河北

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哎，等调查结果吧。事故都是多方面原因

哎，等调查结果吧。事故都是多方面原因

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酸木瓜2024-12-30 08:17:55发布于吉林

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

所以，难道不能装两套起落架么。用一套备一套？？

所以，难道不能装两套起落架么。用一套备一套？？

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Jay快出专辑2024-12-30 08:18:35

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不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

最重要的就是刹车制动，反推扰流只占一小部分

最重要的就是刹车制动，反推扰流只占一小部分

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虎扑JR00442668942024-12-30 08:19:57发布于河南

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

怎么会？我看有人评论说这个是可以手动打开的。让起落架靠重力释放，可能是驾驶舱当时人慌了。

怎么会？我看有人评论说这个是可以手动打开的。让起落架靠重力释放，可能是驾驶舱当时人慌了。

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杜兰特夺冠了啊2024-12-30 08:20:18发布于浙江

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引用 @科比曼巴传奇发表的:

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就不能飞到水面缓冲吗

就不能飞到水面缓冲吗

飞水上飞机解体海浪一拍都来不及捞的

飞水上飞机解体海浪一拍都来不及捞的

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名人塘塘主2024-12-30 08:20:22发布于安徽

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引用 @过路人2号a 发表的:

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不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

这件事处处都是诡异，撞个鸟，起落架放不了，襟翼扰流板也不伸展。迫降吧还是个2800的跑道，也不铺泡沫。

这件事处处都是诡异，撞个鸟，起落架放不了，襟翼扰流板也不伸展。迫降吧还是个2800的跑道，也不铺泡沫。

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纽菲尔德2024-12-30 08:21:07发布于上海

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引用 @文明观球不吹不黑发表的:

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因为副驾驶论资历没有资格说话，这就是韩国的文化

因为副驾驶论资历没有资格说话，这就是韩国的文化

不是还发生过大韩航空老板的女儿冲进驾驶舱，掌掴飞行员的事件吗？不止是论资排辈，还有官僚文化

不是还发生过大韩航空老板的女儿冲进驾驶舱，掌掴飞行员的事件吗？不止是论资排辈，还有官僚文化

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祝大家新年快乐万事如意2024-12-30 08:23:04发布于浙江

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引用 @风雨起苍黄发表的:

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高空跳伞到底有没有可能？

高空跳伞到底有没有可能？

没可能，除了高空氧气稀薄温度低这些原因，没接受过训练跳伞就等于直接跳飞机。

没可能，除了高空氧气稀薄温度低这些原因，没接受过训练跳伞就等于直接跳飞机。

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虎扑JR00442668942024-12-30 08:23:36发布于河南

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引用 @风雨起苍黄发表的:

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高空跳伞到底有没有可能？

高空跳伞到底有没有可能？

没有，首先这个高度太低。其次普通人没有训练就开伞，也不是什么容易的事儿。

没有，首先这个高度太低。其次普通人没有训练就开伞，也不是什么容易的事儿。

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Whitezz55kai2024-12-30 08:23:55发布于浙江

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引用 @历史第一大三分球王史蒂芬库里发表的:

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机长没感觉停不住吗。。。应该再次起飞重新来一次啊，或者飞海里

机长没感觉停不住吗。。。应该再次起飞重新来一次啊，或者飞海里

你觉得还能飞起来吗？

你觉得还能飞起来吗？

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虎扑JR07124830482024-12-30 08:25:09发布于安徽

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这个故事十五年前就在读者上看过了

这个故事十五年前就在读者上看过了

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邓博小允允2024-12-30 08:25:28发布于四川

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引用 @炽蓝仙野发表的:

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可惜了，姿态这么完美的紧急迫降，却依然无济于事……

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可惜了，姿态这么完美的紧急迫降，却依然无济于事……

这个速度，很明显不是接地的速度，再没有摩擦力小机场3000米左右也够停下来了，不知道当时发生了什么，不好评价，接地点太晚了是有可能的。

这个速度，很明显不是接地的速度，再没有摩擦力小机场3000米左右也够停下来了，不知道当时发生了什么，不好评价，接地点太晚了是有可能的。

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名人塘塘主2024-12-30 08:27:03发布于安徽

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引用 @alongl 发表的:

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一个光滑的机腹，摩擦力不够。这长度几乎和没有一样

一个光滑的机腹，摩擦力不够。这长度几乎和没有一样

主要是靠发动机和机尾那一块

主要是靠发动机和机尾那一块

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Re：韩国坠机上女儿发给妈妈的话，妈妈该有多难受啊

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用户0147549482

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