可惜了，姿态这么完美的紧急迫降，却依然无济于事……

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所以起落架都是最后一搏，每次降落的时候碰个运气，打得开就开，打不开就撞？

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姿态没有问题，问题就是制动措施基本没看见，不知道是什么情况，

高空跳伞到底有没有可能？

不应该啊，如果液压系统坏了，飞行员是怎么做到以平稳姿态迫降的，如果没坏，为什么不开扰流板和襟翼，飞机降落减速轮胎刹车只占非常小的一部分，最重要的就是反推和扰流板，而且737可以手动降下起落架，一只鸟撞击就可以把整个结构撞变形吗，从爆炸来看，飞机上留的油不小，标准的迫降前要么放油，要么把油耗完，为的就是防止爆炸，最后一点，这种事故几乎可以算作mayday级别，为什么我看不出机场有什么反应

不太懂，这个有没有可能着陆在跑道旁边的土地上，摩擦力会不会大一些

逆天，跑道长点儿是不是就停下来了

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大哥将落后，打不开起落架了，他该怎么在飞起来去别处[捂脸]

737没有放油系统单发或者双发失效怎么拉反推？最大的问题，起落架为什么没放下

我看到已经有带节奏的要甩锅给飞行员了，什么脑雾啥的，反正就是飞行员的锅。

那为什么没有去其他有EMAS的机场降落

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阿塞拜疆那个落地姿势比这个糟糕的多都活了将近一半人… 跑道长点有戏的，这是不是撞上墙了？

纠正一下，最重要的是轮胎刹车减速，反推和扰流板只占很小一部分，你说反了。另外液压没了反推和扰流板也打不开，他这就是纯靠摩擦和风阻。

我以前都惧怕坐飞机，30几岁了，今年10月份才第一次坐飞机，以前是畏惧的，后来自我安慰自己又不经常坐飞机，这种事情都让我遇上了，这就是我的劫。结果就去坐了，他妈的坐飞机才知道好难受，耳朵耳鸣好严重，而且普通舱位置好窄，比坐公交车都还恼火。噪音又还大，体验很不好。

他是第一次降落的时候，速度太快，想要再飞起来再降。但是已经没有动力飞起来了，只能以那个速度迫降。至于有没有开起落架，那是飞行员的选择问题吧，感觉以飞机腹部贴地着陆的情况来看，是非常平稳的，只是速度还是太快加上前面有阻碍才爆炸的，要是没阻碍可能就是一段操作传奇

少傻了，海里迫降问题更复杂，一般人根本不可能选

没有起落架就没有轮子刹车右发空中着火，基本上灭火了，断电断油断压了，这时候左发反推也不敢打开的，不然飞机会旋转没办法制动的，看视频其实这个姿态滑了这么久还稳定算成功一半了，可惜可惜了

高空跳伞到底有没有可能？

纠正一下，最重要的是轮胎刹车减速，反推和扰流板只占很小一部分，你说反了。另外液压没了反推和扰流板也打不开，他这就是纯靠摩擦和风阻。

机腹摩擦力不够，爆炸前都没有明显的减速，跑道再长一截也没用。而且最关键的是，跑道尽头是个固体障碍，这换啥撞上去也得炸。