你去韩国不坐飞机难道坐船吗

很多人不动脑子，光看事故率，但是坐飞机是把自己的命运交给别人，你就算再惜命再小心谨慎都没用。开车呢？命运绝大多数情况掌握在自己手里，只要我遵守交通规则，基本是没事的。而且就算有危险，我还能靠自己的能力尝试生存。

低空的情况下就是有信号的。只是中国的一般不给用，有些国家的是有的。

飞机上的人，昨天应该都作为看客在看哈萨克斯坦飞机事故，躺在自己无比舒适和安全的沙发或床上。谁能想到，仅仅一天后自己也成为剧中人，自己的生命只剩不到 24 小时了。

最难崩的是，今天看到这条新闻的时候，我正在东京成田机场准备起飞，然后刷抖音都刷到阿塞拜疆那个飞机内的视频，我看是在疯狂暗示我。所幸是平安到达了。

可以的吧 做高铁到上海 然后再坐船去韩国体验下也可以啊

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以后绝不再坐飞机了，我的时间没那么宝贵

低空的情况下就是有信号的。只是中国的一般不给用，有些国家的是有的。

碰到这种新闻难免让人不舒服一阵子，但这事不绝对，出国总要坐飞机呀

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低空的情况下就是有信号的。只是中国的一般不给用，有些国家的是有的。

还是火车心里踏实，人是陆地上的动物，死也得死在地上

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川航头等舱都有WiFi了

时间真多

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每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样，从来没想过发生车祸的死亡比是多少？车的保有量这么大，出车祸的死亡率又有多少呢？而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭，能生还都是烧高香了。不能否认飞机的便捷性和时效性，但是这玩意确实是有一定失事概率的，昆明那个还没给结果呢，今年飞机出事第几起了？

川航头等舱都有WiFi了

你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一，你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗，你根本没概念。让你去回忆飞机出事，你能找出来几例，哪怕每个飞机上一万人，才多少人，请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗？去查查数据吧，朋友。