韩国飞机失事前乘客与家属最后通信曝光，乘客：我该留遗言吗？怎么飞机上还有信号的？这是真的假的？

川航头等舱都有WiFi了

碰到这种新闻难免让人不舒服一阵子，但这事不绝对，出国总要坐飞机呀

不是不坐飞机，是不坐安全系数差的航司

飞机上的人，昨天应该都作为看客在看哈萨克斯坦飞机事故，躺在自己无比舒适和安全的沙发或床上。
谁能想到，仅仅一天后自己也成为剧中人，自己的生命只剩不到 24 小时了。

高空也有啊，有次飞到一半农民工大叔的手机响了，至少打了1.2分钟，他还说什么飞机上信号不好，下来了再说

谁知道明天和意外谁先来呢，世界上意外太多了，过好每一天才是真的。

低空的情况下就是有信号的。只是中国的一般不给用，有些国家的是有的。

这都有这么多点赞，看来没坐过飞机的还是多

东航双通道都有了。。。

我还遇到更离谱的，一个挤牛奶的农民工大叔，飞到一半要空姐过来开窗户。。。。

东航的WIFI能在虎牙看比赛，只不过得开流畅。。

以后绝不再坐飞机了，我的时间没那么宝贵

除非逼不得已，不然我是真不会选择飞机，有次上海飞天津，就2个小时，遇到气流，飞机骤降了一段，然后颠簸，不到10分钟的过程吧，真不想经历第二次了，飞机上好多女的在那尖叫和哭，就算你本来不怎么害怕，在那种氛围里也很难不慌

谁告诉你飞机上没有信号的？到了一定高度才没有信号

我老家内蒙古，到上海不通高铁，绿皮车坐20多个小时，受的罪不是一般的大。飞机几乎是唯一选择了，大部分人坐飞机都是迫不得已的

你这逻辑太感人了，算的是百分比，而且汽车保有量更大，基数就更大，死的人就更多啊。
汽车发生个事故才懒得报道，你飞机一年就这几个事故狠狠报道，你才觉得可怕

人生很无奈有时候。好歹这次大家还知道是什么原因。

每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样，从来没想过发生车祸的死亡比是多少？车的保有量这么大，出车祸的死亡率又有多少呢？而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭，能生还都是烧高香了。

不能否认飞机的便捷性和时效性，但是这玩意确实是有一定失事概率的，昆明那个还没给结果呢，今年飞机出事第几起了？

我记得马航出事没一个月，我就去做马航了，我对这种倒无所谓，谁知道前几年坐祥鹏，一个半小时行程全程都在颠，给我搞恐飞了，现在出国特别困难，只能火车和汽车

你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一，你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗，你根本没概念。让你去回忆飞机出事，你能找出来几例，哪怕每个飞机上一万人，才多少人，请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗？去查查数据吧，朋友。

很多人不动脑子，光看事故率，但是坐飞机是把自己的命运交给别人，你就算再惜命再小心谨慎都没用。开车呢？命运绝大多数情况掌握在自己手里，只要我遵守交通规则，基本是没事的。而且就算有危险，我还能靠自己的能力尝试生存。

我是说手机自己的流量，低空状态下，有信号的。

给你点赞的应该和你一样都没坐过飞机吧....（没有瞧不起没坐飞机的人）,现在互联网上面看到赞多的不管真假都点一下的坏毛病