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飞机上的人,昨天应该都作为看客在看哈萨克斯坦飞机事故,躺在自己无比舒适和安全的沙发或床上。谁能想到,仅仅一天后自己也成为剧中人,自己的生命只剩不到 24 小时了。
飞机上的人,昨天应该都作为看客在看哈萨克斯坦飞机事故,躺在自己无比舒适和安全的沙发或床上。
谁能想到,仅仅一天后自己也成为剧中人,自己的生命只剩不到 24 小时了。
人生很无奈有时候。好歹这次大家还知道是什么原因。
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飞机上的人,昨天应该都作为看客在看哈萨克斯坦飞机事故,躺在自己无比舒适和安全的沙发或床上。谁能想到,仅仅一天后自己也成为剧中人,自己的生命只剩不到 24 小时了。
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谁能想到,仅仅一天后自己也成为剧中人,自己的生命只剩不到 24 小时了。
谁知道明天和意外谁先来呢,世界上意外太多了,过好每一天才是真的。
谁知道明天和意外谁先来呢,世界上意外太多了,过好每一天才是真的。
。。。但按比例而言,飞机出事的概率其实低的很-。-如果怕死,最好别坐车,车才是事故频发的交通工具。
。。。但按比例而言,飞机出事的概率其实低的很-。-如果怕死,最好别坐车,车才是事故频发的交通工具。
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。
不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。
不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。
不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一,你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗,你根本没概念。让你去回忆飞机出事,你能找出来几例,哪怕每个飞机上一万人,才多少人,请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗?去查查数据吧,朋友。
你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一,你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗,你根本没概念。让你去回忆飞机出事,你能找出来几例,哪怕每个飞机上一万人,才多少人,请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗?去查查数据吧,朋友。
川航头等舱都有WiFi了
川航头等舱都有WiFi了
东航双通道都有了。。。
东航双通道都有了。。。
没坐过带wifi 的飞机吗
没坐过带wifi 的飞机吗
国航现在全机队都有wifi了,可是没卵用,局域网而已
加装卫通实现空地互联,刚刚开始
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加装卫通实现空地互联,刚刚开始
你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一,你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗,你根本没概念。让你去回忆飞机出事,你能找出来几例,哪怕每个飞机上一万人,才多少人,请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗?去查查数据吧,朋友。
你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一,你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗,你根本没概念。让你去回忆飞机出事,你能找出来几例,哪怕每个飞机上一万人,才多少人,请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗?去查查数据吧,朋友。
你跟这种人谈数据…
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每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。
不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
你这逻辑太感人了,算的是百分比,而且汽车保有量更大,基数就更大,死的人就更多啊。
汽车发生个事故才懒得报道,你飞机一年就这几个事故狠狠报道,你才觉得可怕
你这逻辑太感人了,算的是百分比,而且汽车保有量更大,基数就更大,死的人就更多啊。
汽车发生个事故才懒得报道,你飞机一年就这几个事故狠狠报道,你才觉得可怕
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。
不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?
死于车祸的人也更多啊…
死于车祸的人也更多啊…
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