韩国飞机失事前乘客与家属最后通信曝光,乘客:我该留遗言吗?怎么飞机上还有信号的?这是真的假的? 249回复/ 50170420 浏览

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引用 @daniel.t 发表的:
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以后绝不再坐飞机了,我的时间没那么宝贵

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东航事故之后 国内航空应该很安全了

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引用 @daniel.t 发表的:
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以后绝不再坐飞机了,我的时间没那么宝贵

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那你别出门了。走路被车撞的概率更高

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按公里数算最安全,但是按次数算飞机是最危险的

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引用 @812304 发表的:
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每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?

每次飞机失事总有人跳出来说飞机的安全率跟车比怎么样怎么样,从来没想过发生车祸的死亡比是多少?车的保有量这么大,出车祸的死亡率又有多少呢?而飞机一旦出现事故那基本上都是全灭,能生还都是烧高香了。

不能否认飞机的便捷性和时效性,但是这玩意确实是有一定失事概率的,昆明那个还没给结果呢,今年飞机出事第几起了?

你这样的逻辑水平,我可以说飞机死亡率90%,因为空难几乎无法存活。所以为什么还有人坐飞机,90%会死。

你这样的逻辑水平,我可以说飞机死亡率90%,因为空难几乎无法存活。所以为什么还有人坐飞机,90%会死。

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引用 @颅内敲钟 发表的:
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我就想看看你开车技术是有多好能跟别人经过严格筛选的飞行员比驾驶技术

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我就想看看你开车技术是有多好能跟别人经过严格筛选的飞行员比驾驶技术

飞机技术再好,飞机遇到机械状况,机长几乎无能为力。开车呢?主要是自己做的。

飞机技术再好,飞机遇到机械状况,机长几乎无能为力。开车呢?主要是自己做的。

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引用 @LostStar星星 发表的:
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川航头等舱都有WiFi了

川航头等舱都有WiFi了

都是辐射

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引用 @用户0506930486 发表的:
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中国的不给用?你自己开飞行模式了怪谁?

中国的不给用?你自己开飞行模式了怪谁?

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条,在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具,且不听劝阻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。因此,在飞机上接打电话如果影响了导航系统的正常功能,且不听从机组人员的劝阻,将会面临上述的行政处罚。
别人不管你是一回事,别人上纲上线是一回事。

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条,在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具,且不听劝阻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。因此,在飞机上接打电话如果影响了导航系统的正常功能,且不听从机组人员的劝阻,将会面临上述的行政处罚。
别人不管你是一回事,别人上纲上线是一回事。

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引用 @刘令姿的老公 发表的:
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飞机有wifi

飞机有wifi

我知道,我说的是手机自己的移动信号,现在上机之后起飞前不要求关闭手机或者开飞行模式了吗?

我知道,我说的是手机自己的移动信号,现在上机之后起飞前不要求关闭手机或者开飞行模式了吗?

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引用 @LostStar星星 发表的:
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川航头等舱都有WiFi了

川航头等舱都有WiFi了

我是说手机自己的流量,低空状态下,有信号的。

我是说手机自己的流量,低空状态下,有信号的。

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引用 @用户0506930486 发表的:
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飞机都要撞了你还开飞行模式?别天天就动不动中国怎样国外怎样

飞机都要撞了你还开飞行模式?别天天就动不动中国怎样国外怎样

别人问飞机上手机有没有信号,我不是回了低空情况有,中国不给用,是起飞后怕干扰设备要求关机或者飞行模式。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条,在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具,且不听劝阻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。因此,在飞机上接打电话如果影响了导航系统的正常功能,且不听从机组人员的劝阻,将会面临上述的行政处罚。
你侥幸心理可以开,别人举报你,你就的关,不听劝阻坚决不关可能就是拘留。

别人问飞机上手机有没有信号,我不是回了低空情况有,中国不给用,是起飞后怕干扰设备要求关机或者飞行模式。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条,在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具,且不听劝阻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。因此,在飞机上接打电话如果影响了导航系统的正常功能,且不听从机组人员的劝阻,将会面临上述的行政处罚。
你侥幸心理可以开,别人举报你,你就的关,不听劝阻坚决不关可能就是拘留。

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引用 @用户0506930486 发表的:
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飞机都要撞了你还开飞行模式?别天天就动不动中国怎样国外怎样

飞机都要撞了你还开飞行模式?别天天就动不动中国怎样国外怎样

我又没回答飞机要撞不给用,你都要死了,你还怕拘留?

我又没回答飞机要撞不给用,你都要死了,你还怕拘留?

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引用 @智能公交车 发表的:
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给你点赞的应该和你一样都没坐过飞机吧....(没有瞧不起没坐飞机的人),现在互联网上面看到赞多的不管真假都点一下的坏毛病

给你点赞的应该和你一样都没坐过飞机吧....(没有瞧不起没坐飞机的人),现在互联网上面看到赞多的不管真假都点一下的坏毛病

确实,我做得少,而且我说的是手机自身的信号,你能保证每个航班提供都有Wi-Fi?
正常情况下,国内航班哪个飞行途中不要求你关机和飞行模式,你说吧。

确实,我做得少,而且我说的是手机自身的信号,你能保证每个航班提供都有Wi-Fi?
正常情况下,国内航班哪个飞行途中不要求你关机和飞行模式,你说吧。

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引用 @黑鱼烧咸菜 发表的:
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国内航班现在没人管你,你爱用不用多久没坐飞机了你?

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国内航班现在没人管你,你爱用不用
多久没坐飞机了你?

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条,在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具,且不听劝阻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。因此,在飞机上接打电话如果影响了导航系统的正常功能,且不听从机组人员的劝阻,将会面临上述的行政处罚。
你就开呗,等碰到别人举报你,你也别关,坚持住,保管有🍚吃。

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条,在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具,且不听劝阻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。因此,在飞机上接打电话如果影响了导航系统的正常功能,且不听从机组人员的劝阻,将会面临上述的行政处罚。
你就开呗,等碰到别人举报你,你也别关,坚持住,保管有🍚吃。

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引用 @无所伄谓 发表的:
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可以多坐坐两次飞机,低空了谁还管你

可以多坐坐两次飞机,低空了谁还管你

我说的是合法情况下,确实管的比较松,飞机块落地很多就开始回信息了。

我说的是合法情况下,确实管的比较松,飞机块落地很多就开始回信息了。

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引用 @lhnmaster 发表的:
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飞机比汽车安全系数高很多

飞机比汽车安全系数高很多

一直有这说法,不知道以伤亡人数/运送人数,这种比例算出来是怎么样的。

一直有这说法,不知道以伤亡人数/运送人数,这种比例算出来是怎么样的。

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引用 @圣城呆卡之争 发表的:
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你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一,你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗,你根本没概念。让你去回忆飞机出事,你能找出来几例,哪怕每个飞机上一万人,才多少人,请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗?去查查数据吧,朋友。

你怎么比飞机死亡人数也不可能到达车辆的千分之一,你知道每年因为车祸死亡的人数是多少吗,你根本没概念。让你去回忆飞机出事,你能找出来几例,哪怕每个飞机上一万人,才多少人,请问你知道每年光中国车辆事故死亡人数是多少吗?去查查数据吧,朋友。

飞机对比的应该是火车这样的公共交通而不是私家车的车祸数据,私家车车祸是个人行为,如果把这个都列进来的话那么走路和骑车每年出车祸的都比飞机多,是不是你也别出去走路了?

飞机对比的应该是火车这样的公共交通而不是私家车的车祸数据,私家车车祸是个人行为,如果把这个都列进来的话那么走路和骑车每年出车祸的都比飞机多,是不是你也别出去走路了?

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引用 @金智媛老公 发表的:
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中国每个小时因为车祸死30个人,那么多车祸不会报道的

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中国每个小时因为车祸死30个人,那么多车祸不会报道的

飞机对比的应该是火车这样的公共交通而不是私家车的车祸数据,私家车车祸是个人行为,如果把这个都列进来的话那么走路和骑车每年出车祸的都比飞机多,是不是你也别出去走路了?

飞机对比的应该是火车这样的公共交通而不是私家车的车祸数据,私家车车祸是个人行为,如果把这个都列进来的话那么走路和骑车每年出车祸的都比飞机多,是不是你也别出去走路了?

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引用 @圣城呆卡之争 发表的:
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大哥,你从来不坐出租车,大巴车之类的吗,而且就算你自驾遵守规则,你架不住别人不遵守啊,别人酒驾,疲劳驾驶,车辆故障,因为各种原因撞你,你怎么办。每年死于车祸的难道都是不遵守规则的人吗。如果能因为害怕飞机出事故不坐飞机,建议水都不要喝,每年喝水噎死的都有好几个。

大哥,你从来不坐出租车,大巴车之类的吗,而且就算你自驾遵守规则,你架不住别人不遵守啊,别人酒驾,疲劳驾驶,车辆故障,因为各种原因撞你,你怎么办。每年死于车祸的难道都是不遵守规则的人吗。如果能因为害怕飞机出事故不坐飞机,建议水都不要喝,每年喝水噎死的都有好几个。

开车大多数出事都是自己作的。而且汽车事故往往死亡多的是行人。

开车大多数出事都是自己作的。而且汽车事故往往死亡多的是行人。

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Re:韩国飞机失事前乘客与家属最后通信曝光,乘客:我该留遗言吗?怎么飞机上还有信号的?这是真的假的?
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