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印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的
三天两头的停电,到最后一算,电费比油钱都高,只适合富人区买着玩玩,其他人能说适合不了一点
为什么挪威那么冷 不应该电池打骨折了吗
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一来是挪威本身就那么大,跟国内对继航需求就不一样。二是由于受海洋性气候调节,那边是冷,但并没人们想象中的冷。第三是可能心态比较好吧,对EV的包容心更强一点。
为了环保大趋势也是新能源车好一些
环保?那些工厂少排放点废气比什么环保都管用
美国油可不便宜,这两天在西雅图一加仑接近5美金
大哥一加仑3.7升 你告诉我还不便宜?
挪威97%
有这么高?
这还不便宜?就这还没跟你算油的纯度呢
是的,明年这要禁售油车了
是的,明年这要禁售油车了[捂脸]
这么说全世界只有我们需要电车了
欧洲非常适合
这油价再开个日系不等于不要钱?
3.7升接近40人民币啊,一升超过10块钱了,还是regular 就是国内91
你要是换算就不对 你换算3000美元多少人民币?21000多了 10块一升很贵吗?
国内一线城市一个月挣两三万的人也不少,你问问他们觉得10块一升贵不贵,更何况因为人力成本太高,美国综合物价比国内高太多了
美国地广人稀油又便宜,没啥必要电动车
最主要问题,美国只有特斯拉像样,电车缺乏丰富选择
无人出租车
那些老墨司机现在跑uber好爽 开个fsd一边赚钱一边玩手机
拉倒吧环保
欧洲更少
欧美搞电车搞环保的初衷是什么,他们真的觉得石油要用完了吗
至少在美国,真的没必要。譬如从加州开到拉斯维加斯,中间有大片人烟稀少的地带。在这些地方建设充电桩,建设加维护成本无疑是明显的资源浪费。如果不建密集的充电站,电动车的续航又不足以支撑开到终点。而且,电车一旦车速超过120km/h,其续航里程会大打折扣,通常只能达到标称续航里程的5-6成。就美国的油价而言,跑高速的话用电的成本甚至比加油更贵。电动车在美国的主要应用场景似乎只有城市通勤。但还是那个问题:美国油价便宜,开电动车在城市通勤也省不了太多钱。
而且,美国开车经常需要超过120电车费电太快了
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电不够