2024年美国电动汽车销量占比依然只有10%,马斯克的计划完全破产? 237回复/ 5042816 浏览

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这么说全世界只有我们需要电车了

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为了环保大趋势也是新能源车好一些

为了环保大趋势也是新能源车好一些

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引用 @bbz嗷STELLA 发表的:
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也就在中国 充电方便 价格便宜 才有信徒买他的账60度磷酸铁锂 国产车用这类似电池的 应该没有超过15万的吧

也就在中国 充电方便 价格便宜 才有信徒买他的账
60度磷酸铁锂 国产车用这类似电池的 应该没有超过15万的吧

应该 你能再虚逼一点吗

应该 你能再虚逼一点吗

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引用 @LostStar星星 发表的:
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这么说全世界只有我们需要电车了

这么说全世界只有我们需要电车了

至少在美国,真的没必要。譬如从加州开到拉斯维加斯,中间有大片人烟稀少的地带。在这些地方建设充电桩,建设加维护成本无疑是明显的资源浪费。如果不建密集的充电站,电动车的续航又不足以支撑开到终点。而且,电车一旦车速超过120km/h,其续航里程会大打折扣,通常只能达到标称续航里程的5-6成。就美国的油价而言,跑高速的话用电的成本甚至比加油更贵。电动车在美国的主要应用场景似乎只有城市通勤。但还是那个问题:美国油价便宜,开电动车在城市通勤也省不了太多钱。

至少在美国,真的没必要。譬如从加州开到拉斯维加斯,中间有大片人烟稀少的地带。在这些地方建设充电桩,建设加维护成本无疑是明显的资源浪费。如果不建密集的充电站,电动车的续航又不足以支撑开到终点。而且,电车一旦车速超过120km/h,其续航里程会大打折扣,通常只能达到标称续航里程的5-6成。就美国的油价而言,跑高速的话用电的成本甚至比加油更贵。电动车在美国的主要应用场景似乎只有城市通勤。但还是那个问题:美国油价便宜,开电动车在城市通勤也省不了太多钱。

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这么说全世界只有我们需要电车了

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印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的

印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的

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引用 @米兰的小铁匠科比 发表的:
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印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的

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印度只是适合,没有任何条件,高成本的基建根本负担不了

印度只是适合,没有任何条件,高成本的基建根本负担不了

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引用 @LostStar星星 发表的:
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这么说全世界只有我们需要电车了

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美国现阶段真不适合,固态出来另说。

美国现阶段真不适合,固态出来另说。

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印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的

印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的

没钱

没钱

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为了环保大趋势也是新能源车好一些

为了环保大趋势也是新能源车好一些

环保和车辆没有什么关系

环保和车辆没有什么关系

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美国的电动车市场能走量的就特斯拉一家。就算10%的数据是真的,也够他吃饱了。

美国的电动车市场能走量的就特斯拉一家。就算10%的数据是真的,也够他吃饱了。

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美国充电的配套跟不上,所以除了特斯拉以外别家的电车都吃不开。不过最近几年很明显基础设施越来越好了,再过几年电车应该会有大发展

美国充电的配套跟不上,所以除了特斯拉以外别家的电车都吃不开。不过最近几年很明显基础设施越来越好了,再过几年电车应该会有大发展

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引用 @tensho 发表的:
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美国地广人稀油又便宜,没啥必要电动车

美国地广人稀油又便宜,没啥必要电动车

美国油可不便宜,这两天在西雅图一加仑接近5美金

美国油可不便宜,这两天在西雅图一加仑接近5美金

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引用 @小田曦薇 发表的:
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为了环保大趋势也是新能源车好一些

为了环保大趋势也是新能源车好一些

电车被定义为新能源是我一直觉得比较搞笑的事情 而且真的环保吗

电车被定义为新能源是我一直觉得比较搞笑的事情 而且真的环保吗

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美国油相对便宜电反而贵。

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不是所有国家都要从汽油里赚大钱的

不是所有国家都要从汽油里赚大钱的

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美国现在的油价差不多是4.6~4.9美元/加仑,按照中级汽油也就是相当于咱们的95号4.6美元算,一加仑相当于3.8升,也就是1.2美元一升汽油。
美元的购买力大约是人民币的3点几倍,按3.5倍购买力折算的话,相当于人民币4.2元/升。
查了一下美国家庭年收入中位数是102800美元,乘3.5等于359800。
换句话说现在一个中间收入的美国人相当于处在家庭年收入359800人民币,加95号油4.2元人民币的状态。
以我所在的济南为例,济南人收入中位数7620一个月,也就是91440一年,一个家俩人挣钱也就是家庭收入中位数182880一年,而95号油油价是7.9元/升。
这还是这几年美国油价狂涨,同时济南属于中国收入前列城市且山东属于中国低价油区的情况。
很难想象美国人主流用车变成电车。

美国现在的油价差不多是4.6~4.9美元/加仑,按照中级汽油也就是相当于咱们的95号4.6美元算,一加仑相当于3.8升,也就是1.2美元一升汽油。
美元的购买力大约是人民币的3点几倍,按3.5倍购买力折算的话,相当于人民币4.2元/升。
查了一下美国家庭年收入中位数是102800美元,乘3.5等于359800。
换句话说现在一个中间收入的美国人相当于处在家庭年收入359800人民币,加95号油4.2元人民币的状态。
以我所在的济南为例,济南人收入中位数7620一个月,也就是91440一年,一个家俩人挣钱也就是家庭收入中位数182880一年,而95号油油价是7.9元/升。
这还是这几年美国油价狂涨,同时济南属于中国收入前列城市且山东属于中国低价油区的情况。
很难想象美国人主流用车变成电车。

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引用 @tensho 发表的:
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美国地广人稀油又便宜,没啥必要电动车

美国地广人稀油又便宜,没啥必要电动车

宣传到位的话应该电动车也香的,首先本来一般家庭都不止一辆车,现在基本都是油车,换新的时候买辆电车玩玩其实也很正常。

再者基本都有车库,家装充电桩很方便。而且房子大,我不知道美国太阳板普及率如何,我在澳洲,前两年澳洲在推太阳能,很多家庭屋顶都装太阳能板,我朋友买了特斯拉说真的省,本来太阳能过来的电就用不太光,卖给电力公司电打折很多,现在给汽车充电正好。我下一辆车肯定也会买辆电车玩玩,反正家里总有油车的。

宣传到位的话应该电动车也香的,首先本来一般家庭都不止一辆车,现在基本都是油车,换新的时候买辆电车玩玩其实也很正常。

再者基本都有车库,家装充电桩很方便。而且房子大,我不知道美国太阳板普及率如何,我在澳洲,前两年澳洲在推太阳能,很多家庭屋顶都装太阳能板,我朋友买了特斯拉说真的省,本来太阳能过来的电就用不太光,卖给电力公司电打折很多,现在给汽车充电正好。我下一辆车肯定也会买辆电车玩玩,反正家里总有油车的。

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引用 @小太阳爱 发表的:
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电车被定义为新能源是我一直觉得比较搞笑的事情 而且真的环保吗

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电车被定义为新能源是我一直觉得比较搞笑的事情 而且真的环保吗

肯定比油车环保。

肯定比油车环保。

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放开中国电动车就能让美国人感受电动震撼

放开中国电动车就能让美国人感受电动震撼

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引用 @鬼域荒葬 发表的:
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挪威97%

挪威97%

为什么挪威那么冷 不应该电池打骨折了吗

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Re:2024年美国电动汽车销量占比依然只有10%,马斯克的计划完全破产?
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