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2024年美国电动汽车销量占比依然只有10%，马斯克的计划完全破产？ 270回复/ 50亮52944 浏览

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点你就是点击2025-01-03 21:46:53发布于河北

点灭只看此人举报241楼

引用 @取个名字不要太烦发表的:

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啊不是说好的减少排放避免全球变暖吗？

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啊不是说好的减少排放避免全球变暖吗？

用电就减排了？

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取个名字不要太烦2025-01-03 22:02:42发布于上海

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引用 @点你就是点击发表的:

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用电就减排了？

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用电就减排了？

减少碳排放，不减吗？你要扯环保你随便扯哇

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海陵太守2025-01-03 23:20:15发布于江苏

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引用 @梦忆丶发表的:

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你要是换算就不对你换算3000美元多少人民币？21000多了 10块一升很贵吗？

又在扯淡了

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moonsicker2025-01-04 00:12:21发布于上海

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引用 @Stepxx 发表的:

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房产税一年3%，加上不是差不多？

你交流时是不是忘记把数学老师带过去了？

你给的数字，怎么算也不够2万美刀一平方啊，哪里来的10万刀？

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Nashkuai2025-01-04 01:11:38发布于上海

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引用 @tensho 发表的:

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美国地广人稀油又便宜，没啥必要电动车

主要是美国电贵，而且充电桩太少

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再见照夜白2025-01-04 07:04:40

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引用 @我是闪基发表的:

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国内一线城市一个月挣两三万的人也不少，你问问他们觉得10块一升贵不贵，更何况因为人力成本太高，美国综合物价比国内高太多了

这一层重点是月入两三万的人也会觉得10元会贵。
一堆人扯着 “月入两三万的人也不少”说事。

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我是闪基2025-01-04 10:27:37发布于卡尔加里

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引用 @再见照夜白发表的:

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这一层重点是月入两三万的人也会觉得10元会贵。一堆人扯着 “月入两三万的人也不少”说事。

这一层重点是月入两三万的人也会觉得10元会贵。
一堆人扯着 “月入两三万的人也不少”说事。

你这么一提醒我才发现真被他们带沟里去了

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woody_ia2025-01-04 11:28:17发布于上海

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引用 @ringmao1988 发表的:

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至少在美国，真的没必要。譬如从加州开到拉斯维加斯，中间有大片人烟稀少的地带。在这些地方建设充电桩，建设加维护成本无疑是明显的资源浪费。如果不建密集的充电站，电动车的续航又不足以支撑开到终点。而且，电车一旦车速超过120km/h，其续航里程会大打折扣，通常只能达到标称续航里程的5-6成。就美国的油价而言，跑高速的话用电的成本甚至比加油更贵。电动车在美国的主要应用场景似乎只有城市通勤。但还是那个问题：美国油价便宜，开电动车在城市通勤也省不了太多钱。

美国西部哪些个鬼地方地广人稀，开电车一天不知道得充电几次，而且高速大部分限速100mile，也就是160码，电车开160码估计续航得减半

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近在千里122025-01-04 12:01:18发布于广东

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引用 @虎扑第1吹发表的:

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如果真是这样，那为什么日本车韩国车这种经济省油的会卖得很好？

日本车也有不少动力不差的，不过到了中国被砍一刀，日本车也比德系寿命高一点呐，美国人人要自己修车

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MXDjordjevic2025-01-04 13:57:51发布于广东

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引用 @螺旋昇天发表的: