前阵子知乎的拆车实验室,拆解了一辆国产特斯拉Model Y,这里面有很多自动驾驶和电池的翻车测试。除去这些,作为一台30多万的车,Model Y使用了很多很廉价的材质包裹内饰,感觉对不起它的价格。比如车门音响用织物包裹,而BBA同档次基本都是铝材;车门储物槽也是无纺布。
ABV车比得王垠老师的拆的特斯拉model3也是同样的结论:好听的叫注重减重。实际上可以说基本没什么用料。大部分区域相比汉ev没有隔音棉,顶棚很多软塌塌的塑料件。储物部分连植绒都没有。
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ABV车比得王垠老师的拆的特斯拉model3也是同样的结论:好听的叫注重减重。实际上可以说基本没什么用料。大部分区域相比汉ev没有隔音棉,顶棚很多软塌塌的塑料件。储物部分连植绒都没有。
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