全部回帖
肯定比油车环保。
张嘴就来,电车的电?火电比例在国内占比多少去看看
国内一线城市一个月挣两三万的人也不少,你问问他们觉得10块一升贵不贵,更何况因为人力成本太高,美国综合物价比国内高太多了
这句话,认知就不是一个层面上的了
那可太少了,别被虎扑给骗了
[图片]
不是被虎扑骗,咱也是在国内上完学再工作几年出国的人,国内收入哪有他说的那么低
电车被定义为新能源是我一直觉得比较搞笑的事情 而且真的环保吗
电为什么能叫新能源我一直想不明白,电甚至早于石油被人类应用。再说火力发电加上电池的污染跟环保也不沾边
你要是换算就不对 你换算3000美元多少人民币?21000多了 10块一升很贵吗?
建议出去看看世界,免得在网上丢人现眼
美国地广人稀油又便宜,没啥必要电动车
我们也没必要。不是大力推广的就是有必要的。
如果固态电池问世,不着火,能量密度高充电快。还有电车无数的优点,比如精准控制安静舒适。那油车直接进入历史垃圾堆了。
电车土壤不足
渗透率都超过一半了,还搁这想不通呢
你是能出国的,圈子就是收入高的,深圳一堆6000收入的
贵,超过8元我接受不了
月薪2万多的不会觉得10块一升贵,但是国内普通老百姓能都有那么高月薪么
当然觉得贵了
大哥一加仑3.7升 你告诉我还不便宜?
便宜个毛
中美油价差不多
国内人均可支配收入就是3000左右,中位数还要低一些
这么说全世界只有我们需要电车了
油价太贵
美国很多品牌都有电车选择,只是纯电车品牌不多,不要误会
举几个有竞争力的? 别说美国,所有外国品牌,也就现代起亚稍微能看一点,车型也不多。 性能比特斯拉好,性价比更高,车型更丰富? 他们完全没法跟特斯拉竞争
为了环保大趋势也是新能源车好一些
废旧锂电池处理国内新闻一直都不敢聚焦,就知道怎么回事了,发展新能源汽车和房地产的底层逻辑是一样,渴泽而渔收割完国内,压根没想到以后会怎样
印度人口密度高,温度也高,应该挺适合的
温度高不怕自然吗