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所以10万刀一平?哈哈哈
旧金山城里上个月房屋中位价格也就110多万美元,旧金山房价够离谱了
旧金山房价都排不进湾区前三,我去那里交流过一年的,真搞笑啊
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hhh旧金山房子小,均价不是湾区大型城市第一是什么?
你去交换过一年,连刀和rmb都分不清?
房产税一年3%,加上不是差不多?
美国劳工部数字,2023年旧金山湾区平均年工资为97000美元了,胡编乱造被揭穿只能屏蔽人了,哈哈哈
电动车锂电池目前怎么处理的……
回收再利用啊
欧洲非常适合
欧洲你也得看哪,北欧我真不觉得合适,太特么冷了。。意大利西班牙还可以,我觉着东南亚如果光伏能普及,电便宜的话,那边气候倒是很合适
挪威新车几乎全是电车
所以我挺奇怪,他们那的人对冬季续航缩水没抱怨么。。。。我没去过北欧,不知道是不是家家有车库。。。
你先从维多利亚回来再说这话
你是不是看不懂汉字
至少在美国,真的没必要。譬如从加州开到拉斯维加斯,中间有大片人烟稀少的地带。在这些地方建设充电桩,建设加维护成本无疑是明显的资源浪费。如果不建密集的充电站,电动车的续航又不足以支撑开到终点。而且,电车一旦车速超过120km/h,其续航里程会大打折扣,通常只能达到标称续航里程的5-6成。就美国的油价而言,跑高速的话用电的成本甚至比加油更贵。电动车在美国的主要应用场景似乎只有城市通勤。但还是那个问题:美国油价便宜,开电动车在城市通勤也省不了太多钱。
油钱是能省不少 但是电车保险贵一些 还不是那么保值
美国油便宜,所以不需要电车;美国地广人稀,不需要电车;诸如此类...美国去工业化,不需要军备;美国搞LGBT,不需要生育...
美国加油真的很便宜
一来是挪威本身就那么大,跟国内对继航需求就不一样。二是由于受海洋性气候调节,那边是冷,但并没人们想象中的冷。第三是可能心态比较好吧,对EV的包容心更强一点。
其实还有一点,挪威一直是比较白左吧,环保女权啥的,所以电车比较容易发展,那个布雷维克不就挪威的么。
你知道欧洲的电价多少不
贵还是贵的,反正很多人聊天时聊着聊着总会吐槽几句油价,真不在乎油价的话,美系的油老虎车在本土市场干不过日系,韩系这种省油的车了。
月薪2万多的不会觉得10块一升贵,但是国内普通老百姓能都有那么高月薪么
最主要问题,美国只有特斯拉像样,电车缺乏丰富选择
美国很多品牌都有电车选择,只是纯电车品牌不多,不要误会
起亚?