子品牌蔚来几年前就规划好，也不是最近才决定这样做的。从企业自身规划上，可能是没错。从好的方面说，蔚来是在自己做自己计划做的事情；从坏的方面开，蔚来并没有很好的跟上市场的节奏，短期的目标没有实现，那经营状况就会出问题。身体的基础没有打好的话，手伸得越长越容易摔跤。25年蔚来需要放弃一些东西，可能就活过来了，如果这样我对蔚来还是长期看好的。很多人说马上倒闭，按现在2W+的量，这是不可能的，即使每个季度继续亏损50亿，还是可以支撑2年。这是在没有任何变化的情况下的判断。实际上蔚来现在推出那么多的车型，使得月销量能上3W那就非常乐观了。新出的ET9和萤火虫与目前蔚来、乐道的车型完全没有竞争关系，车都研发好了，研发成本都给出去了，卖得好坏对蔚来来说都是纯增量。

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我觉得出乐道是很有必要的，必须推出一款爆款提升信心，但是产能太拉了，从发布到现在小半年的产能才提到1万，中间跑了太多观望者的订单，热度也下去了，马上过年了，年后提热度拉产能不知道有多少效果，其次乐道与蔚来电池不通用，等乐道如期提到2万产能，到时候换电站里一半蔚来电池一半乐道电池，蔚来车主怎么想，只能继续扩建换电站，成本支出又是一大笔，明年万一没有拉倒投资，蔚来有点难过

乐道在这价位也没很强竞争力，那个荧火虫单那个外观和价格已经可以判死刑了，自身蔚来的销量又下滑，我真看不到他有什么起死回生的可能

其他家怎么做不出呢，怎么要不到呢，工资3k，觉得别人要180亿美金像喝水

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明年再这样亏损下去，真要丸，感觉李斌明年第一个要稳销量，第二就是把亏损压缩

小鹏都在10到20价位段吃了一顿饱饭，蔚来还在端着不肯放下身段。只能说祝愿活久一点吧

要得到吗，某极第一次上市认购不足，后面找到几个国资抬杠才上去，极越几十亿就说没钱，要点饭咋这么难呢。拿着3k工资，觉得别人要180亿美金很不要脸

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懂了，一个人靠要饭没饿死，就很心满意足周围跟人炫耀。是这意思吧？？某粉丝群体基本就这德性，现实世界我不管，反正自嗨到底就完事。按你逻辑，许家印贾跃亭们一定很牛逼，几个月骗到了你这种社会底层一百辈子挣不到的钱。

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要饭对你来说好像是件挺光荣的事，脸皮在哪？

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openai，xai还在融资，也是100多亿美元，对中专哥来说就是要饭

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首先你有别人看得上的本事，你去路边找人要10块都没人理

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我觉得出乐道是很有必要的，必须推出一款爆款提升信心，但是产能太拉了，从发布到现在小半年的产能才提到1万，中间跑了太多观望者的订单，热度也下去了，马上过年了，年后提热度拉产能不知道有多少效果，其次乐道与蔚来电池不通用，等乐道如期提到2万产能，到时候换电站里一半蔚来电池一半乐道电池，蔚来车主怎么想，只能继续扩建换电站，成本支出又是一大笔，明年万一没有拉倒投资，蔚来有点难过

我自己能挣100万为啥要到路边要饭？你以为都像你们要当乞丐？下回我酒店客人吃剩下的馊水捅给你来点吧不用要饭要得这么辛苦

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乐道从始至终热度在哪里？那位销量至少7x3倍的老哥都不敢出来了。

小鹏都在10到20价位段吃了一顿饱饭，蔚来还在端着不肯放下身段。只能说祝愿活久一点吧