不管啊，我们车友群500个人，大概有30多个人有类似问题，其中一半给换了电池，他不给我换，我只能换车了，450续航变成280续航，充电少充15度，百分之8直接变0抛锚，反正都是说没问题的，那我只能换车啊

懂了，维权失败

我是真实花钱买了，你呢？你有买过第一代汉吗？车主没有发言权，你这里意淫就有了？

情况就是这样，他不愿意处理，我就卖车，我又不是没钱换车，他能换电池，我就继续开，不能换电池，我就卖了呗，280续航已经严重影响我生活了，充电频率太高了。车友群里有去车质网闹的，我没功夫，他觉得不行，那我卖车就是了嘛，非要和他4s争个对错？浪费自己时间吗

免费的都不换？

而且说白了，我一开始还是还是比你还支持比亚迪的，我组织2020款汉的车友，去4S店统一升级2021款的车机，我都组织了群里40多个车友去升级，一台车4S还给我100的返点，我和4S的售后经理还是朋友。车怎么样就怎么样，没有必要黑，除了电池，汉这么多年也没有出过任何问题。但是电池衰减这么多，你告诉我你用起来还方便吗？

你不换我不换，换电收入减一半，怪不得蔚来亏钱了，赚你们的钱太难了

我觉得每个品牌，只要能卖的好，肯定都有自己的特点。特斯拉的品牌和成熟度，理想的舒适性，比亚迪的增程，零跑的性价比。到了蔚来这，主打的一个外观和服务，我当时第一次听说能给上门洗车，请车主出去旅游，大城市还有牛屋，然后一个月四次免费换电池（按照我用车频率就是零成本）到时我一听，这太爽了！我觉得不管蔚来以后怎么样，老车主反正爽够了，哈哈哈

赞同

这两天蔚来车主群看到实车的视频口碑已经开始反转了，越看越顺眼

那余大嘴不是更……

买车就是买刚需，蔚来换电体系符合自己的需求，那就是好车。我考虑过es6，但是价格偏高，性价比一般。后来买了乐道，虽然被各种黑，但是都是黑交付太慢，黑麦弗逊这种，但也没啥人去黑车不行，说明车本身没啥毛病，是个不错的选择，而且换电非常符合我的需求，那其他的说再多就毫无意义。我也从来不去跟那些黑子争辩，我买我喜欢的就好，别人也没资格逼逼赖赖的。现在我家附近五公里之内能用三个换电站，后面还会越来越多，也非常方便，总之非常香。

你比亚迪7万公里才衰减，但是蔚来刚买车去换电也可能换到有衰减的电池，用了几年的70度电池衰减也有衰减很严重的，我也去蔚来售后反映过，服务态度都很好，但是不解决问题

夏天的时候想添个纯电，本来都没看蔚来，我觉得太贵，结果家附近不到两公里新开了个换电站。抱着试试看的心态去看看蔚来，试驾了几次，老婆就决定还是买蔚来，在es6和et5t之间纠结了几天，最后还是买了et5t。开了半年感觉也挺好，一共送了3000度电，一次没换过电呢，小车开着也挺好，日常通勤开着很轻快，导致我一换回坦克还得适应适应。。。目前也没遇到啥问题，除了贵点，没啥毛病。

说的蛮好的。蔚来这些方面确实很吸引我 但我就怕买了他就倒闭了。虽然说他倒闭几率很低 但是大家都这么说也说明他的未来确实不被多数人看好

虽然我是宝马车主，但是宝马现在出那么丑的车我照喷。车就是商品，商品不好就得喷。现搞的车不像商品了，车厂倒挺像宗教的，每个教派都有信徒，信徒之间彼此拉踩攻击，乐此不疲～

买断，过几年电池衰减了再去换（如果蔚来还在的话

因为车区多数人只考虑自己的立场，有一部分甚至没有需求只有立场

你的使用场景合适就值得买，有家充就不是必要

学习了。一针见血的帖子