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这些回帖亮了
方便确实是方便的。这个主要问题我觉得是换来的电池基本就是九十出头的电,最低我换到过85的。但免费是按次数算的,而且换来的电池很多很垃圾,电掉的厉害。还有就是节假日电池供不上想换换不了等都等不到
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我觉得蔚来走换电模式是走错了,费用高,而且解决的痛点并不明显
这比加油快?
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比充电快是毫无疑问的(其实现在800v平台的超充充到80%左右的电也很快);比加油快就扯蛋了,不排队等的话加个油也就2-3分钟
不排队换个电 2 分 48 秒
不排队三代换电站大概4-5分钟,跟加油差不多吧,毕竟加油你必须现场支付,换电随便你什么时候支付都行
哪里来的黑子。
这种高成本低收益的大规模基建会拖死蔚来这样一个初创公司的
挺方便,时间节省太多
没有家充换电确实是最优解,蔚来的换电不会过时也不会淘汰,等电动车大面积普及的时候换电绝对会有它的一席之地,不要扯什么800v充电快,用电高峰期肯定要排队
他自己2个牌子都不通用啊。更不用说其他的人做出来的换电了。咋普及啊。大家一起只买蔚来吗?
油卡一插一拔的事儿……
加油也是手机上支付,不需要下车。
说实话就是黑子了?蔚粉心里这么脆弱,不如早撕好了。
有时候选择快充也不错
我是有桩子的情况下换过一次电之后再也不想充了,更别提去外面快充了
快充就没有唯一那个优势了呀。就没有选择蔚来的意义了。不过现在的超充确实快,10来分钟就能跑四五百公里。换电竞争力真一般