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我就是因为蔚来的设计买的，对换电完全没有需求。买车一年半没换过电
我是平时家充，上高速就换电，感觉兼顾挺合适的。其实我一直没搞懂很多人的一个逻辑，好像蔚来不能充电只能换电一样，换电只是多一个选择，高速能换电的体验绝对是非常好的，特别在江浙沪。车电分离未来也不怕电池衰减，虽然老电车都不值钱，但是能换电的老电车总比带着旧电池的老电车好吧。
我是平时家充，上高速就换电，感觉兼顾挺合适的。其实我一直没搞懂很多人的一个逻辑，好像蔚来不能充电只能换电一样，换电只是多一个选择，高速能换电的体验绝对是非常好的，特别在江浙沪。车电分离未来也不怕电池衰减，虽然老电车都不值钱，但是能换电的老电车总比带着旧电池的老电车好吧。
这就会有点矛盾，江浙沪的三四线换电站数量没问题其他地区还有一段路要走。对于很多观望的人来说换电站的数量和位置会影响他购买蔚来的决策。对于蔚来来说一个地区保有量太少又不会大力投放换电站
这就会有点矛盾，江浙沪的三四线换电站数量没问题其他地区还有一段路要走。对于很多观望的人来说换电站的数量和位置会影响他购买蔚来的决策。对于蔚来来说一个地区保有量太少又不会大力投放换电站
蔚来有个换电心愿单，可以在APP里建议在哪建换电站，可能提的人多了会有一定作用。毕竟他们建站也不可能全都滞后于销售，也会做一些提前的规划。
蔚来有个换电心愿单，可以在APP里建议在哪建换电站，可能提的人多了会有一定作用。毕竟他们建站也不可能全都滞后于销售，也会做一些提前的规划。
好贴，不明白车区里为什么黑来黑去的，大多数人买车不是看自身需求做选择的么，适合自己用车场景的就是好车。我是理解不了买个车还能有品牌粉的，太抽象了
那个牌子进来后就没办法看了
那个牌子进来后就没办法看了
喷子属实tm给爷逗笑了，自己毫无根据的大放厥词车主还不能反驳，蔚来有没有好好造车黑子比车主更有发言权
喷子属实tm给爷逗笑了，自己毫无根据的大放厥词车主还不能反驳，蔚来有没有好好造车黑子比车主更有发言权
我喷蔚来，因为它用错误的方式做车。李斌拿了那么多钱好好做车了吗，内部贪腐问题也没处理。蔚来车主自己钱喜欢买啥买啥，但没资格护着蔚来这个公司，它就是不行
我喷蔚来，因为它用错误的方式做车。李斌拿了那么多钱好好做车了吗，内部贪腐问题也没处理。蔚来车主自己钱喜欢买啥买啥，但没资格护着蔚来这个公司，它就是不行
你要是车主我能理解，毕竟不想自己的车厂倒闭了。
你要跟蔚来都没关系，因为人家企业发展方向就喷，真的很诡异……全世界有问题的企业那么多，这哪喷的过来啊
你要是车主我能理解，毕竟不想自己的车厂倒闭了。
你要跟蔚来都没关系，因为人家企业发展方向就喷，真的很诡异……全世界有问题的企业那么多，这哪喷的过来啊[捂脸]
我觉得每个品牌，只要能卖的好，肯定都有自己的特点。特斯拉的品牌和成熟度，理想的舒适性，比亚迪的增程，零跑的性价比。到了蔚来这，主打的一个外观和服务，我当时第一次听说能给上门洗车，请车主出去旅游，大城市还有牛屋，然后一个月四次免费换电池（按照我用车频率就是零成本）到时我一听，这太爽了！我觉得不管蔚来以后怎么样，老车主反正爽够了，哈哈哈
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我觉得每个品牌，只要能卖的好，肯定都有自己的特点。特斯拉的品牌和成熟度，理想的舒适性，比亚迪的增程，零跑的性价比。到了蔚来这，主打的一个外观和服务，我当时第一次听说能给上门洗车，请车主出去旅游，大城市还有牛屋，然后一个月四次免费换电池（按照我用车频率就是零成本）到时我一听，这太爽了！我觉得不管蔚来以后怎么样，老车主反正爽够了，哈哈哈
都在车价里啦。免费换电现在车不送了，立减了 3 万；上门洗车是买过服务送的券（不过真的方便），每年都得花钱买服务；牛屋去参加活动也需要积分，一次价值四五十块那种吧。
蔚来服务的人群真的是对价格不敏感，有点小钱的人，所有服务和产品跟性价比都没有任何关系，体验好但是贵。（自我感觉花钱已经慢慢挺浪费的了，还是觉得蔚来卖的所有产品都很贵很贵，比如服装类价格都快比肩北面了，当然质量也是没得说的）
都在车价里啦。免费换电现在车不送了，立减了 3 万；上门洗车是买过服务送的券（不过真的方便），每年都得花钱买服务；牛屋去参加活动也需要积分，一次价值四五十块那种吧。
蔚来服务的人群真的是对价格不敏感，有点小钱的人，所有服务和产品跟性价比都没有任何关系，体验好但是贵。（自我感觉花钱已经慢慢挺浪费的了，还是觉得蔚来卖的所有产品都很贵很贵，比如服装类价格都快比肩北面了，当然质量也是没得说的）
买了就知道，给你bba都享受不到的车主体验，是真的车主
买了就知道，给你bba都享受不到的车主体验，是真的车主
纯理性提问，蔚来未来的倒闭概率挺高的 要是真倒了这换电岂不是了
纯理性提问，蔚来未来的倒闭概率挺高的 要是真倒了这换电岂不是了
我花28万支持的比亚迪，不是和你一样只是用嘴来支持的，到头来3年下来，只剩10万残值，我也无所谓，就是电池不行，还不能说真是体验？你买了第一代汉了吗
比亚迪保值率确实不行，我下一辆车也坚决不买比亚迪了。
比亚迪保值率确实不行，我下一辆车也坚决不买比亚迪了。
兄弟我也是，家里有桩，没换过一次电，吸引我的就颜值和服务吧
兄弟我也是，家里有桩，没换过一次电，吸引我的就颜值和服务吧
当时这个价位能选的纯电就ES6，Model yp和001。yp内饰和外观我老婆不喜欢，极氪去了没人理
当时这个价位能选的纯电就ES6，Model yp和001。yp内饰和外观我老婆不喜欢，极氪去了没人理
我觉得蔚来最吃亏的一点就是没有好好营销高速换电的优势，现在基本上都是靠车主人传人，实际很多买车人只看参数，一看快充10分钟能充80%的电，那换电还有个毛用。就我这个里程，要充电的车起码要加一个小时，首先有的服务区没有充电桩，其次有充电桩的几乎都有人，基本处于10/12这种状态，功率根本起不来，要充100来度电的话不知道要多久，但是在网上键盘侠只会说你这车能耗太高，xx车不用充电就可以开到或者中间撒尿充个10分钟就足够了
我觉得蔚来最吃亏的一点就是没有好好营销高速换电的优势，现在基本上都是靠车主人传人，实际很多买车人只看参数，一看快充10分钟能充80%的电，那换电还有个毛用。就我这个里程，要充电的车起码要加一个小时，首先有的服务区没有充电桩，其次有充电桩的几乎都有人，基本处于10/12这种状态，功率根本起不来，要充100来度电的话不知道要多久，但是在网上键盘侠只会说你这车能耗太高，xx车不用充电就可以开到或者中间撒尿充个10分钟就足够了
