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我不是蔚来车主，没有切身感受。身边认识的买蔚来的人，对蔚来的增值服务的体验都评价很高。可能这些服务对蔚来这个厂商来说确实是错误的战略或负担，但在车主的体验里这些服务是值得多付出的溢价的
同配置的车比别家多好几万，能接受这个就觉得值
错，真正的蔚来入坑车主只会期望车卖的少点，跟自己抢换电的用户越少越好。
你可以给蔚来提个建议，每年限量售卖一万辆，车价上涨200%，这样车主既有面子，又方便舒适
那说了这么多好，消费者为什么不买账，还是因为消费者觉得不值啊。换电对于很多人来说，可能还是个限制。
30-60w区间，纯电车销量王者吧。这都不行吗？
这太绝对了，去年出差10天跑了6000多公里，今年旅游五六天跑了2000多公里。蔚来ES8
出差开自己车，公司不当人吗
